300路下月将增特快运营线 砍掉10余客流小车站
从明年1月1日起，随着一批重复线路被裁撤，一批新线也将开通。从1月1日起，包括300路快线在内的16条新线将开通，16条新开线路的运营时间还统一为早晨5时30分至晚10时，比线路优化调整前平均延时90分钟。
市公交集团运营处处长姚振平表示，300路快线与现有的300路内外环线比，最大的区别是减少了10多个车站。
【调整方案】
300路新增特快运营线
“在保持300路原有运营线路、车辆的基础上，从明年1月1日开始，还将增开300路特快运营线路。”姚振平透露，为了配合新开线路，还要增加18米通道车70辆，单机车30辆，全线设20个站。“这20个站是三环路主要20个客流集散地，我们就是要通过这种方式，把客流快速疏散。”
新开的300路特快路线，内外环的起始站分别是和平东桥和大钟寺。
新线比起原线，最大的特点是减少了10多个车站。“这其中，主要是减少了一部分客流比较小的车站，比如六里桥南。”同时，为了缓解六里桥南里的压力，加设了丽泽桥站。“丽泽桥新修了换乘港湾，桥下也有停靠点，以后一部分集中在六里桥南里的线路，会向这里分流。”
16条新线均延时90分钟
在2007年1月1日实施的线网优化方案中，包括16条新开线路，这些线路的运营时间统一为5：30至22：00。“比线路优化调整前平均延时90分钟。”姚振平表示。
根据目前大批市民已搬迁至城近郊区的特点以及道路拥堵状况，冬运期间为确保居住在昌平、大兴、通州、房山、天通苑、回龙观等城近郊区的居民早上能够顺利进城上班上学，从11月15日开始，公交集团延长了109条线路的营业时间，今年冬运期间，公交集团共延长了125条线路的营业时间。
2000余部增车提高运力
“此次线路调整，裁撤的线路并不是停运了，而是补充到其他线路中。”姚振平说，比如被裁撤的南北专线，所有车辆都被补充到10路公共汽车车队。同时，为了保障市民出行，公交集团今年年底前共增加了1700部车，到春节前，还将有300到500部车就位。
“以300路为例，300路原线的150部车，再加上快线新增的100部车，一条线路配车250部，这在全国公交系统都是史无前例的。”
此外，1、4路增加通道车40部。
【配套措施】
启用北官厅安定门换乘站
为了方便市民换乘，公交部门将充分利用市区内的首末站。
“很多首末站都有驻车功能，我们将这些车移出去，将站内改造，可以容纳多条公交线路停靠。”为此，明年1月1日起，本市还将启用北官厅、安定门换乘站。
市区环线与进出城线路在北官厅站内衔接换乘，同时解决部分线路无末站，在马路调头问题。先期调入606路，最终将实现4条线路站内换乘。
而安定门换乘站改造后，引入358、358区、119、125、407、426路，与地铁近距离换乘。
“建设这些换乘站的目的，就是让市民原本路侧换乘，集中到站内，还路于车，从而缓解拥堵。”
三环更换太阳能发光站牌
二环主路都已更换成太阳能发光站牌，明年，三环主路也都将换上太阳能发光站牌。
年底前，公交集团又陆续更换了8条大街的太阳能发光站牌，截至12月19日，公交集团共更换太阳能发光站牌2592块、站杆432个。2007年初，还将陆续更换三环主路140多处站台的太阳能发光站牌，使晚间市内各主要大街的站牌亮起来，更加方便乘客的出行。
公交车车身颜色将全统一
市运管局公交处处长刘恩全介绍，为了更好地为市民服务，对于公交电汽车车辆条件的规定将更加规范。以后，车辆的车种、功能、配置等将更加明确。
同时，公交车的车身颜色将统一。“公交车根据车型、运营职能定位确定了五种颜色。”刘恩全说，大容量快速公交，将以蓝灰为主，“新建大容量公交，将与南中轴大容量公交统一。”通道车以灰黄相间的色调为主，单机车为红灰相间，无轨电车为蓝色，9字头公交车为绿色。
“从去年年初开始，我们新换车辆的车身广告就没有上新的。”刘恩全告诉记者，马上车身广告的具体管理办法将出台。
信报记者闫峥
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