希望换一辆车的D先生，最近跑了北京几家大型的汽车市场。与他原先预计不同的是，车市内冷冷清清，店内也是安安静静。用他的话说：“一点气氛也没有。”

　　每到年底，汽车市场总会由于各种各样的原因，掀起不大不小的波澜，买车卖车常常会成为社会关注的热点，也是媒体所追踪的焦点。

　　但是，现在又到年底，尽管有这样或那样的降价、优惠，北京的汽车市场几乎是波澜不惊。那么，到底是什么原因使汽车市场有了这样的变化呢？

　　“造概念”不再灵光

　　5年前，在国内一家媒体工作的W先生，就是冲着一个“十万元‘某某’(品牌)车”的概念，而在那一年的年底成为了有车一族。也是从那时起，在国内的汽车市场上，很多汽车都是靠“造概念”卖出去的。

　　出新车要“造概念”，每到年底，厂家商家也要“变着法”地“造概念”，把消费者吸引到车市里去，吸引到店面里去，尽可能多地促成购车交易。

　　每到这个时候，车市里的降价、优惠、酬宾就成为最惹眼的词汇，消费者蜂拥而至。另外，某款物美价廉的车型会不会停产，一些城市会不会“限小”、“禁牌”，某些地区会不会有环保法规升级，也都会成为消费者购车的动因。

　　在北京，从12月1日起，新车必须在满足欧Ⅲ标准的基础上，再加装OBD。在这样的背景下，尽管没有加装OBD的车型通过了“售前检验”，并且有较大的优惠，但也没有激起人们对未加装OBD装置车型的“热购”。

　　一位在中关村从事IT工作的L先生就说，买加装OBD的新车，既能对环保作出贡献，自己同时也是受益者。另外，如果今后真的按照“环保星级”实施交管措施，自己的出行也不会受到限制。

　　北京某汽车咨询机构的人士分析，随着国家越来越鼓励消费者购买和使用汽车，也随着消费者的消费理念日趋成熟，人们不再为一些概念，或者谣传所迷惑。购买汽车，渐渐如同购买电脑等家用产品——“在需要的时候购买”。

　　消费行为日趋成熟

　　C女士看上了一款三厢车。在京北一家汽车市场内，这一品牌经销店恰好有试乘试驾活动。但是，他们要求消费者提前登记，得到通知后才能试车。“我为此还要再来一趟，太不方便了。”C女士说。

　　经过多年的高速增长，汽车市场因为消费者的需求不同，也在发生着深刻的变化。

　　在北京等相对成熟的大都市，购车客户当中，不仅有初次购车的，还有很多是换车的，甚至是购买家庭第二辆汽车的。对于后面两种消费者，由于他们有了买车用车的足够经验，不再轻易相信厂家商家的宣传，也不会相信所谓的“口碑”，而是需要自己的亲身体验。但是，汽车生产和销售并没有足够的准备。

　　新车面市，厂家讲的最多的还是车的配置、数据等。这其中也有很多东西并不能全凭文字介绍，就能让消费者了解的。如很多配置都是电子产品，也如同计算机一般有不同的“版本”。版本不同，效果不同，价值自然也不同，应该给消费者更多的体验机会。

　　销售方面，商家能够给消费者提供的，大多还是车子在静止的可观可感上，并不能真正“动”起来。即使有一些试乘试驾，也常常局限在特定的时间和较小的范围内，甚至还有一定的限制，令参与活动的人找不到感觉。

　　一位汽车营销人士说，消费者的需求在变，汽车市场也在变，只有能够充分意识到这些变化，并努力实践和探索的厂家和商家，才能够取得优势，赢得主动。(张宇星)