●隐患 调查显示五成轮胎存隐患

　　日前一项权威调查结果显示：中国半数左右的在用车轮胎存在安全隐患；我国汽车轮胎的实际寿命还不到正常寿命的30%。正在使用的车辆中绝大多数存在不同程度的安全隐患，甚至有些车辆轮胎问题已经“病入膏肓”，连高速公路都不能上了，而部分车主还在把它们当作“健康”轮胎使用。按有关轮胎专家的解释，目前轮胎的老化期国际惯例是三年，因为橡胶有自行老化现象，即使新胎不用，放置三年后也应按报废论处。

　　●排放 欧5排放标准2009年开始在欧洲实施

　　近日，欧洲议会通过了旨在限制汽车污染物排放的欧洲5号和欧洲6号标准，其中欧5标准将于2009年9月1日开始实施。这将意味着，从2009年开始，中国轿车出口欧洲市场的门槛将被进一步提高，更有业内人士担忧，随着成本的增加，中国汽车攻占欧洲的最大优势——价格优势也可能因此削弱。据介绍，欧5和欧6排放标准大幅度提高了对轿车和客车在粉尘颗粒和氮氧化物排放量方面的要求。按照欧5排放标准，柴油轿车的颗粒物排放量将减少80%；而实行欧6标准后，柴油轿车的氮氧化物排放量将比目前减少68%。

　　●建厂 天津一汽将在乌克兰建厂

　　日前，天津一汽总经理助理党仁表示，天津一汽作为一汽集团的经济型轿车生产基地，走的是自主研发的路线，我们预计到2010年，自主品牌车型的产量达40万辆，天津一汽的所有车型都会采用自主设计，因此不会选择与大发合作。该负责人表示天津一汽确实有在乌克兰建厂的计划，年产量约在3万至5万辆左右。另外，威志将会作为下一步出口埃及的主要车型，具体事宜由隶属天津一汽的进出口公司负责。

　　●上市 南方汽车海外上市进入倒计时

　　中国第四大汽车企业集团中国南方汽车整体海外上市的脚步已经渐行渐近。中国南方汽车总裁尹家绪承认，南方汽车肯定要海外上市，上市地点在我国香港地区或美国，已经开始筹备。下一步的整合计划就是将优势资源集中到一起，在资本市场上有所作为。

　　至于具体的上市时间，尹家绪表示，“我希望越快越好，而这将取决于国内相关部门的批复。只要在国内能很快拿到批复，境外运作只要25天就拿下来了。”

　　作为中国兵器工业集团海外上市的载体，南方汽车于今年1月14日成立，它是由兵装集团将其旗下的长安汽车、河北长安、江铃控股及14家汽车零部件企业的资产整合而成立的，资产总额约170亿元。时任长安汽车集团公司总裁尹家绪被调任南方汽车总裁，全面负责海外上市事宜。