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金刚的上市，拉开了今年吉利新车发布的大幕。（资料图片）
本报讯经过30多个城市3个月的预售，8月29日，吉利金刚在北京举行全国上市发布会仪式，拉开了它全国上市的大幕。金刚的上市，意味着吉利汽车不再徘徊在低价位车市，
标志着吉利开始正式进入中级车市。吉利造车进入了一个全新的层面。
在低端经济型轿车市场耕耘了多年的吉利，早在去年便在宁波湾（吉利宁波基地）生产了其第一款品牌经济型中高端轿车自由舰。此后，吉利加快了向中高端市场进军的步伐。据介绍，金刚是吉利汽车历时3年研发而成，拥有完全自主知识产权。在开发之初，吉利将金刚定义为一款掠夺市场份额重要区域的产品。在吉利列出的一长串竞争对手中，几乎囊括了包括丰田威驰、通用乐风、现代雅绅特和奇瑞新旗云等在内的经济型轿车中的所有高端车型，而其价格区间定在6.68万至8.58万元之间，其中自动挡豪华型为8.58万元，相比之下颇有竞争力。
吉利控股集团董事长李书福透露，吉利在产品战略上正在制定系统的规划，包括ＳＵＶ、ＳＰＶ这些产品都在规划中，但并非都将在近期投入生产，而是一个中长期的规划。
“金刚仅仅是个开始。从自由舰、金刚（ＬＧ－1）、吉利虎（ＦＣ－1）到豪华车，吉利的产品范围将越来越宽。”吉利控股集团常务副总裁杨健表示，作为吉利最新的车型，金刚已使吉利在中级车市场有所表现。截至8月28日，吉利金刚已取得了5500辆的销售佳绩。
据悉，吉利对金刚的销售计划是今年超过1.5万辆，这将使吉利在1.5Ｌ以下车型中继续保持销售佳绩。
记者 喻志科
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