均比三厢2.0豪华版便宜

　　长安福特上周正式推出两厢福克斯。新车共有三个版本：1.8手动经典型售价为12.98万，1.8自动时尚型售价为14.98万，福特福克斯两厢2.0手动运动型售价为15.98万。同时，长安福特还宣布了福克斯三厢2.0豪华型的价格下降1万元，新定价为16.58万；福克斯三厢运动版则已经停产。

　　欲与准欧、日系车型竞争

　　值得注意的是，福克斯三厢运动版推出不到一年的时间即宣布停产，将运动版名号授以两厢车专享。长安福特有关负责人对此原因解释为，两厢较三厢更具运动特征。也正由于两厢福克斯具有鲜明的运动风格符号，与之相对应的长安福特产品属性也在本次发布会上正式披露。长安福特销售公司总经理汤德为表示：“欧洲风格、德国工艺、动感驾驭”将成为长安

　　今年预计销售1万辆

　　长安福特马自达执行副总裁邹文超表示，两厢福克斯今年预计销量目标为1万辆。三厢福克斯前7月销量达3.8万辆，超出预期目标30%-40%。其同时强调，当前三厢产能高于两厢，如果两厢市场反响好，将可以调整两厢与三厢的产能比例，尽量满足市场需求。

　　记者另悉，长安福特今年销售目标为12万辆以上，其上半年完成近6万辆的销量，下半年仍有一半以上的任务。对此，邹文超表示当前困扰其完成全年任务的主要因素在于产能不足，但对此长安福特已经逐步提升，力求今年底产能达到15万辆。(记者　朱卓华)

　　又讯

　　长安福特第二工厂明年下半年投产

　　长安福特执行副总裁邹文超表示，长安福特南京第二工厂计划在明年下半年正式投产，起步产能达20万辆。但未透露具体车型信息。

　　对于重庆老工厂与南京新工厂的产品如何分配问题，邹文超表示，小批量生产车型将更多地考虑在重庆投放，而现在在产车型不会调整产地。有厂家人士透露，明年长安福特两大工厂共同投产，产能将达到35万辆，届时新品上市速度将会加快。

　　据了解，福特S-MAX，07款蒙迪欧均成为长安福特下阶段新车目录中的备案车型。汤德为表示，经济型轿车亦是引进的考虑方向。　朱卓华

　　记者观察

　　产能与价格将考验福克斯

　　记者从市场获悉，当前福克斯三厢的终端售价各区域有不同程度下滑，由此，将形成两厢车新车比三厢贵的局面，这一局面对下半年仍然主要依靠福克斯三厢和蒙迪欧来完成销售任务的长安福特来说较为有利。

　　同时，当前中级车市场状况对福克斯来说喜忧参半。一方面，两厢福克斯拥有唯一的2.0两厢轿车，同时，当前中级车市场主力车型花冠、东风标致307、东风本田思域、一汽大众速腾未有两厢车，同时凯越HRV、骐达等在排量与其相比在级别上稍低半级，由此福克斯两厢将专享这一空白市场。另一方面，因新品产能的爬坡问题受到影响的各款新车的市场能量渐显——7月，东风本田CIVIC销量增长10.11%；一汽大众速腾销量增长64.29%。对手显强，以及9月之后进入