马自达3是马自达汽车公司按中国国情最新开发的轿车，今年上半年已在长安福特生产。但由于其产销分离，长安福特认为自己获利不多，遂暂停生产。

　　随着上周国产ＶＯＬＶＯ Ｓ40的上市，让同在长安福特生产的

　　长安福特只字不提复产

　　“长安福特不会放弃争夺此次关于马自达的销售资格。”日前，一位与长安福特有着密切合作关系的知情人士透露。

　　作为福特在中国最为长久也最为牢固的合资企业，长安福特的赢利状况将直接影响到福特在中国乃至全球市场的战略成果。

　　而作为受马3停产事件影响最为直接的一方，长安福特相关人士对记者表示，目前马自达3仍处暂时停产状态，必须等到适合对外发布的时间，才会对外公布。从目前的形势看，“复产之说”一直是从一汽轿车销售公司口中传出，长安福特只字未提。由此，这个僵局仍将延续一些时日，直至长安、福特、马自达、一汽这四方的利益真正得到均衡，并得到长安福特方面的首肯，才会真正复产马3。

　　记者从马自达长沙德顺4Ｓ店和湖南万乘4Ｓ店了解到，马自达3的销售工作还在进行，但目前只能预订，具体的交车日期不能确定。

　　利润不均诱发反目

　　目前长安汽车持有长安福特50％股份，如果长安福特在一汽马自达销售公司中持股比例低于50％，则意味着长安汽车股份承担了最大的生产和成本上的责任，却无法享受相匹配的销售环节的利润。对于这一点，得到了长安汽车高层人士的确认。

　　按照当初的协议：马自达3放在长安福特生产，销售权却放在一汽马自达销售公司；尽管未来马自达将参股长安福特15％，长安福特参股一汽马自达销售公司。但无论是长安还是马自达，对长安福特占一汽马自达销售公司股权比例都讳莫如深。而这正是长安福特与一汽马自达汽车销售公司产生矛盾的关键所在。

　　7月17日起，国产ＶＯＬＶＯ Ｓ40将陆续通过全国的长安福特马自达授权经销店进行销售，现有的ＶＯＬＶＯ