在夏季这个汽车故障多发的季节里，车主们，尤其是新车主们面临着一场“无声的战斗”——如何养护爱车，让爱车安然度过高温、雨季等危险期？而此时，各厂商、经销商也及时地推出了各种保养活动，以解车主之忧，这也让广大车主兴奋不已，纷纷加入其中。但是，养护爱车如同用兵打仗，需要熟谙“用兵”的策略和方法，并不是和肌肤养护一样多多益善。

　　对于这种状况，车主张先生深有感触，“你看很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。实际上，三滤每20000－25000公里换一次即可。”

　　事实上，类似的事情在我们身边时常上演。对此，汽车保养专家提醒，车辆保养是十分科学的，多余的保养不仅浪费钱财和精力，对车也会产生损伤隐患。要想保持车辆的合理保养，就需要根据车辆的生命周期、车辆使用状况等相关情况进行定时定程的保养，尤其是根据定时定程养护计划进行长期的保养，这样才能保证车辆保养的高性价比和解决多余保养状况的发生。虽然目前定时定程养护计划只涉及到部分车型，但对于广大车主是一个很好的参考。

　　定时定程养护计划是北京奔驰-戴克公司克莱斯勒/三菱售后服务部长期跟踪数万名用户，并收集全国各维修站各车型车辆保养记录和清洗、易损件更换等数据，结合车辆的寿命周期和车型特点，以及消费者使用习惯，制定的专业、科学、系统、透明的长线养护计划，整个计划的跨度最长达5年或10万公里的行驶里程，其囊括了常规保养、定时定程检查调整、定时定程清洗维护和易损件定时定程更换四项重要的养护内容。广大车主可根据自身情况，参看定时定程养护计划进行合理的保养。

　　虽然在车辆保养方面，也有一些厂家的指导手册，但定时定程养护计划是厂商根据车型的相关环境和状况制作的，并且是首次站在厂商的角度，以书面的形式，明确地告知车主“该在什么时候对车辆作怎样的养护”，为车主“明白消费、明白养护”提供了可靠的支持，为车主快速了解车辆养护知识提供了方便，从而避免了对车辆的不当养护，保证了车辆养护行为的合理性和经济性。这样用户就很清楚的知道在什么时候该进行什么样的维护了，避免了保养多余的问题，也避免了受部分不法经销商在保养方面的“坑蒙拐骗”！

　　车辆保养是关乎生命安全的大事，不能有任何的马虎。专家虽然指出保养不能多余，但这并非说要减少车辆保养的次数。而是需要根据车型的特定情况和应用环境、状况进行保养，这样才能使车辆在安全性、舒适性、动力性等方面都得到良好保障。

　　朝晖/文