世界杯结束了，广州车展要登场了，但冷淡的车市还没有回过神来。6月份是淡季，世界杯使它更淡；往年7月销量仅略高于春节所在月份，今年7月上旬亦如此，但中旬以后，“后世界杯”的广州车市或存在改变历年规律的可能：世界杯期间压抑的购买力和广州车展的刺激，使7月的车市未必像往年一样低迷。当然油价的飙升和继续飙升的空间，车价短期内大面积下降对购买信心的打击，以及税费使用环境的变化，车市还是存在相当多“空”的因素。

　　5月份以来车市的下滑是显而易见的，这是历年来的正常轨迹。只是因为3-4月车市良好表现的反衬，使大家对5月以后的销量下滑有些敏感，而7月车市一贯的低迷，使大家对整个7月份车市有些悲观。

　　我们认为目前车市尚可，淡而不冷，6-7月份的一些降价，并非革命性的降价，只是将一些隐性的降价显性化处理；中高级车型的实际销售价格变动略大，尤其是7月上旬，世界杯后几天降幅开始放缓。7-8月份，一些厂家进行生产线调整，会放10-15天的高温假，产量降低，经销商的销售压力相对略缓，可以集中精力去鼓捣广州车展了。

　　但广州车展期间，经销商会不会借此推出一系列优惠呢？毕竟9月份的小旺季还没到来，在“后世界杯”的时间里，谁折腾得好，谁可能就会借力把6月份的损失给补回来。(龙原)