操控：马力强大

　　作为通用一款最新的车型，CTS这台3.6发动机自然采用了不少先进技术。例如：全铝缸体和缸盖，60度气缸夹角，双顶置凸轮轴，每缸4气门可变进排气门正时系统，进气歧管长度两级可变等。在这些技术支持下，发动机功率达到了255马力，扭矩达340牛/米，且在3300转/分时能输出最大扭矩，驾驶者很容易挖掘出发动机的最大潜力。

　　CTS无论是后轮驱动还是铝制的轻量化气压减震五连杆悬挂系统，都更强调驾控。转弯时感觉车身侧倾很小，即使激情驾驶车身也不会发生严重的侧滑或失控。高速行驶的稳定性也不错，过坑时避震器的回位很快，表现出典型的欧洲车风格。不过转向时路感稍微有些模糊，入弯算不上精准。

　　上图：各部件设计很“美国”

　　凯迪拉克CTS3.6高性能版基本参数

　　发动机：3.6L255马力V6

　　变速箱：5挡自动

　　长×宽×高：4828×1795×1441mm

　　车身：CTS3.6高性能版

　　排量：3560cc

　　最大功率(kw)：190

　　最大扭矩(N·m)：340

　　驱动方式：前置后驱

　　前悬挂类型：左右长短臂

　　后悬挂类型：多连杆独立悬架

　　报价:51.80万元

　　小结

　　凯迪拉克CTS一改以往人们对美国车只顾舒适不重操控的印象，是一款强调了驾驶乐趣的轿车。建议大家不妨尝试一下除了日系、欧系如宝马之外的另一款带有强烈粗犷美式风格的运动之车。

　　■新快报记者何军文/图