本报讯(记者戈广安)近期，东南汽车在沈阳棋盘山举办了三菱蓝瑟媒体试驾活动，让全国主流媒体记者全方位地检验了三菱蓝瑟。

　　沈阳棋盘山因传说中曾有仙人在此对弈而得名，这博弈故事不禁让人联想到刚上市的三菱蓝瑟在中级轿车市场的准确定位。其实从看到三菱蓝瑟第一眼起，就能感觉到三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，那对犀利鹰眼晶钻前大灯不仅给人深刻印象，也使得三菱蓝瑟的前脸看起来特别典雅而富有动感。而最耀眼的莫过于风笛式格栅上的三菱标志，充满了立体感和力量感，有媒体戏称单凭这个车标就能让三菱蓝瑟的回头率升高10%。与头灯风格相映成趣的是三菱蓝瑟的尾灯，24颗LED高辨识尾灯运用的是流行的环形多层次设计，方向灯、刹车灯组成一个立体的造型，使得车尾呈现出活泼的动感。

　　三菱蓝瑟整体车内空间与国内同级车相比并不逊色，符合人体工程学座椅设计，使得车内活动空间得到最大的扩展，前排座椅包裹良好而且可做六方向调整，后座可按四/六比例分开放倒，后面可以直接通向行李箱，这种设置便于车内放置超长物件。

　　三菱蓝瑟搭载的是三菱1.6L高能发动机，6000转/分可以释放出100马力的最大功率，4500转/分时达到133牛·米的峰值扭矩，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱针对国内道路状况重新调校后，其风阻系数仅0.3。在试驾过程中三菱蓝瑟不仅转向精确度高，而且高速行驶时方向稳定性好，特别是在弯道中，三菱蓝瑟表现出良好的后轮循迹性能。在试驾现场厂家别出心裁安排了过木桥、绕桩、点球等测试项目，让媒体记者充分享受蓝瑟自排的便利驾驶和手排的驾驶乐趣。可以说三菱蓝瑟出色的动力性和操控性很大程度得益于INVECS-II智慧型自动变速系统，它能主动侦测油门的深浅度，行车速度，刹车频率等数据，自动侦测最佳换挡时机、最佳挡位，从而给驾驶者提供更顺畅的驾驶感觉。

　　试驾前，厂家还给记者们上了一课。讲述了三菱蓝瑟的吸撞式高密度车体结构，该结构利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时亦能避免伤及乘客，同时蓝瑟提升了整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。