图为讴歌-车-音乐

　　“开车是我除了音乐外最大的乐趣，当我和朋友们的赛车一起驶入赛道的时候，顿时就觉得能领略到生活中的许多东西，比如烦恼会随着速度分阶段地被抛到身后。这是我赛车最开心的感觉。”讴歌说。几年前便拥有了一辆红色的本田跑车，之后又拥有了这台本田S2000，火红的皮饰、黑色的车身非常耀眼招摇，一轰而过，咆哮的引擎声一路上引来不少路人的注目。

　　讴歌喜欢赛车，所以对于车的动力性能特别看重。除此之外，就要数后备厢了。因为他每天总会带着许多音乐器材去往棚里，贵重的吉他、贝司；还有如功放这样的音乐大件是必须放在后备厢的。经过一番自己的改造，他的后备厢并没有因为放置功放和低音喇叭而占去太多的地方。剩余的空间还能放上一些运动设备和小东西。对于这么一辆小车来说，这个空间实在难得。

　　他的生活状态，太多的与音乐有关，当然还少不了车。每天的下午四五点，这位外表看上去有些认真与冰冷的面孔，总会背着一把镶饰着象牙的吉他钻入S2000。2002年花2000美元从香港带回的这把吉他，形影不离，在他心中已经无物可及。虽然每天有三分之二的时间会在录音棚里度过，但讴歌还是每周会挤出时间，和朋友们去金港汽车公园一起赛赛车，“那种速度感让我非常着迷，能让我在瞬间进发音乐的灵感。”

　　说起最有冲击力的飙车事件，不能不提2003年。曾经和E乐队的晓帆一起制作了MTV，凌晨四点多钟调了几台车在五环上飞车，做了一个虚拟城市，用类似极品飞车的形式拍了一组《E功夫》。用他自己的话来说，当别人设计的东西达不到自己的想象空间时，就自己做。

　　这位玩GP极为专业化的音乐人，像极了他在音乐中所表现出采的那股冲劲。因为平时开车总在不经意间超速，以至于在一年内被罚了3000多元，这让讴歌现在一直都不敢挂车牌上路。那块崭新的车牌，也被一直搁置于后备厢内，被我们的相机收入了镜头。

　　“现代人因为生活空间小，压力大，所以总喜欢在自己移动的空间里当王。现在的这辆本田S2000很符合我自己现在的状态，等人到中年的时候，或许我会选择游艇，有轻松的Jazz感。”当我们质疑他的成熟度时，他则哈哈大笑起来。

　　讴歌的是非尺度与自由观自成一派，就像他开的S2000，特别强调加速时高转速的引擎，重视行驶过程中的飞速感，但下车后却又是认真得俨然如同一位听话的学生。能看中小巧却拥有加速强劲的S2000，足见他在骨子里力求的完美。在讴歌发动引擎呼啸而去的时候，透过他鼻梁上的墨镜看到了眼中稳定的目光。这时引擎已经成为他的心脏，因为他比藤原拓海还爱车。

　　解密讴歌的后备厢

　　HondaS2000的后备厢容量虽然不大，却是以深度见长。因为讴歌平时坚持运动，所以车里总会放着一个大球包，加上掸子、牌照等杂物，再放置一把吉他或贝司，空间还是颇为空绰的。