东方氢动力汽车超越三号亮相06年必比登挑战赛

http://www.sina.com.cn 2006年07月10日 08:00 新浪汽车

必比登挑战赛已经举办了八届，并成为国际公认的、世界最大的、支持可持续发展的道路移动性的盛会。2006年，毕比登挑战赛回到赛事的发源地法国巴黎展开，今年的赛事重点展示了以下三个主题：明天的道路移动性所面临的能源挑战、先进技术服务于日趋城市化的移动性发展、技术和�

　　新浪汽车讯日前，在举办2006年必比登挑战赛的巴黎CERUM试车场上，装备神力科技燃料电池发动机的两辆“超越三号”轿车，在全部7个技术指标中得了4个A、1个B,其中1个B距离A只差0.1秒，其中燃油经济性、排放和噪声指标名列前茅。虽然中国比国外同行起步晚了十年，但通过这次比赛，我们已经和国际先进水平站在同一条起跑线了，在性能方面已经开始超越他们。

　　此次编号为50和51号的自主研发的燃料电池车“超越3号”参加了挑战赛。由于今年的挑战赛技术测试由来自十几个国家的150多辆汽车混合编队，竞争格外激烈。超越3号的出色表现，引起了世界同行的高度关注。在第二天参赛的全部车辆向公众展示的时候，不仅来自中国的记者包围了“超越三号”，来自英国、美国和菲律宾等诸多国外媒体也将镜头对准了这辆来自东方的氢动力汽车。

　　有评委曾透露，超越3号的技术测试成绩竞争力很强，但较为落伍的外观使其难以与“新瓶装新酒”的全新优秀车型抗衡，最终与大奖擦肩而过。许多汽车跨国公司的参赛车辆都是从车身、零部件等开始全新开发的，而“超越”系列却是借助桑塔纳系列车型的外壳，不仅在外观上略显老气，在部件的开发方面也受到不少的限制。

　　同样装备了神力科技燃料电池发动机的“清能一号”燃料电池城市客车在从去年8月份开始的耐久性测试中至今已经运行超过3万公里，国外同类客车则花了近三年的时间才跑了4万公里。我们的整车成本却只有他们的五分之一。当几近天价的戴姆勒-克莱斯勒燃料电池客车奔驰在北京的大街上时，拥有相近性能但是更低成本的国产燃料电池城市客车何时才能服务于中国呢？