6月和7月一直是下半年车市的了望台。近日，关于汽车价格是否会大降的猜测充斥了各个汽车咨询网。下半年车市走向如何？下半年会带给消费者怎么样的期待？

　　日前，重庆市汽车商业协会会长、重庆中汽西南汽车有限公司董事总经理谢勇接受本报记者专访。

　　七·一后车价基本明了

　　记者：今年上半年，汽车价格出现了起伏。怎么概括上半年的车市特点？

　　谢勇：随着现代技术的运用，总的来说世界汽车价格都呈下降趋势。在我国，汽车价格波动较大，体现了市场经济初期受进入世的影响。前几年，价格大跌主要受配额和关税的影响。从去年下半年起，价格大面积下跌基本没出现过。

　　今年上半年，我国汽车价格出现上杨，这在世界上是没有的。进口车的涨幅较大。车型体现在中高排量和越野车。主要是消费税等宏观调控的结果。

　　记者：七月一日起，关税等进行了调整，对下半年的车市有什么影响？

　　谢勇：七月一日关税调整后，影响车市的国际因素中，政治和政策的因素基本不存在了。以后，只有原材料、国家地方税种等市场因素的影响了。所以，七月一日后，今年的车价基本上比较明了了。车价将走向理性，下半年的大起大落预计不会存在了。

　　下半年车价不会大落

　　记者：下半年汽车价格不会大起大落的观点能否具体到汽车的各个领域进行分析？

　　谢勇：分段来说。首先是豪华车部分。

　　豪华车在消费税调整时尽管作了价格上涨的举动，但自身还是承担了消费税调整带来的成本压力。七月一日关税下调3个点，但幅度并不大。很多豪华车品牌在今年消费税调整时定价就考虑了关税最后调整的因素，进行了一次性定价。价格反复对豪华车品牌是一种杀伤，所以，七一后豪华车的价格基本不会调整。目前，奔驰就已经宣布了此次关税下调后不会有价格调整的举动。

　　而中级车和中高级车迫于市场的压力，消费税调整后自己吸收了很大的成本压力，并没有上调价格，反之，中高级车的近期的价格战已经把价格杀得血淋淋的了，中高级车的利润已经相当薄了。所以，估计空间不大。而经济型车的利润本身已经非常薄了，价格下调的可能性不会很大。

　　所以，估计下半年的车价下调会集中在个别领域和品牌，大面积的车价下调几乎不大可能。消费者过高的期待，会造成情感上的自伤。

　　记者：下半年的购买力方面会不会出现一些变化？

　　谢勇：由于油价的持续上涨，交强险政策等出台，现在汽车消费环境更加严峻了。这对汽车购买力会有一定影响，但总的来说，会出现稳定增长，因为国家的经济水平会出现稳定增长。不过，具体来说，豪华车的影响不大，因为消费群体很具特殊性。而经济型车会出现增长，中级车会受一定影响。中级车的一部分份额，会被经济型车抢去。(记者 韦龙)