交强险实施已近一周,太平洋财险广东分公司相关负责人告诉记者，7月1日后的第一个工作日，该公司交强险连同商业三者险一天就出了1000多份单，凡在市区内行驶的车辆基本上都买了“双保险”，保额则一般在20万元左右。但据保险公司人士介绍，结合这几日交强险及新商业车险的销售情况来看，车主投保还存在不少误区。

　　无责赔偿 交强险难包办

　　交强险最大的一个优势在于遵循无过错原则，事故后，保险公司在限额范围内全额承担责任。于是，不少车主认为，购买交强险以后发生交通事故，如果自己没有责任，6万元责任限额也够用了。

　　但保监会对交强险责任限额的解释表明，交强险无责赔偿限额只有1.2万元，其中死亡赔偿只有1万元。

　　对此，太平洋财险广东分公司车险部杨经理告诉记者，根据《广东省道路交通安全条例》规定，车主无责撞死人仍需赔偿强制责任险限额超出部分的10%，按照广州这边普遍的赔偿情况，车主应考虑补充3万元~4万元保额的附加无过错责任险。

　　拖延投保 当心6万免赔额

　　由于交强险制度有3个月的过渡期，从10月份起，交警才会检查车上是否放置保险标志，并对未投保者进行处罚。因此，有些车主在原商业三责险已到期的情况下，并未及时投保交强险。

　　同时，根据规定，在交强险制度实施前已购买商业三责险且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，车主暂时也不需投保交强险。但其实，上述两类车主行车上路存在着不小的潜在风险。

　　有保险公司人士告诉记者，在交强险制度实施后，发生了交通事故，不管车主有没有投保交强险，保险公司处理所有的理赔都是在交强险的基础上进行赔付的，即要在扣除了6万元交强险责任限额后，再赔偿属于商业三者险责任的部分，“就相当于有了6万元的免赔额。”

　　盗抢险 已可独立投保

　　在7月1日以后，一些附加险也进行了调整，例如，此前盗抢险必须在投保车损险的基础上才能购买，如今已被列为主险，可以单独购买。此外，车上人员责任险也被列为主险，可供单独购买。

　　太平洋财险广东分公司车险部杨经理建议，车主在补充商业车险时，应先投保“可提供给他人赔偿的险种”，可考虑商业三者险和附加无过错责任险，其次，再考虑补偿自己损失的险种，按重要性可依次考虑车损险、盗抢险及附加玻璃单独破碎险、附加车身划痕险等。(记者 吴倩)