中国每年在市场上销售的车型多达上百款，销量五六百万辆，却没有一款车的实际油耗与理论油耗画等号。这种油耗的“怪胎”究竟有多少？也许你从来就没有细数过，更无从知晓。记者在调查中把车主亲身体验及车友会统计的实际油耗数据做一次大公开，供大家参考。

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　　只有一批较真的消费者出现，才可能改变一个行业的标准。

　　公开

　　部分车型理论与实际油耗比较

　　市场上部分在用车型实际油耗参考

　　呼吁

　　真实的油耗与车价同样重要

　　知我者谓我心忧，不知者谓我何求。

　　中国人过快过大的汽车消费能力掩盖了车企的很多毛病。除了车价的水分像挤牙膏般被逐渐稀释外，企业在有缺陷的汽车的召回上并不积极主动，我们经常看到某个品牌的车型在国外召回了，而中国的消费者却不能享受如此待遇。

　　还记得三年前车市冷清的场面吗？正是消费者持续的持币待购，才使得企业掀倒了价格的多米诺骨牌。有企业在接受采访时说，没有告诉你一个真实的油耗，我们的车卖得也很好，消费者买车的积极性也很高啊！

　　消费者的力量是强大的，回击他们高傲的最好的办法是，在实际油耗与理论油耗的巨大差距的事实面前，使得我们完全有理由起诉厂商，起诉他们的欺诈行为，也只有一批较真的消费者出现，才可能改变一个行业的标准。

　　在讲究诚信的这个社会，期待着在中国疯狂赚钱的企业中，能有人第一个站出来，这种改变并不难，只需要把说明书改动一下即可。告诉消费者一个真实的油耗，与整天拼得你死我活的车价同等重要。

　　信报记者 周光军

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