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2003年,三菱Lancer EVO VIII

http://www.sina.com.cn  2006年07月06日 18:14  新浪汽车
2003年,三菱LancerEVOVIII

2003年,三菱Lancer EVO VIII

  新浪汽车讯 Lancer EVO VIII在推出之后,受到全球市场广泛而热烈的回响。而开始推出左驾版的EVO VIII,立刻风靡了全球性能车的指针市场─美国,并获得美国所有专业汽车媒体的认同,拿下最佳性能车的名号。而让EVO能如此所向披靡的,除了精密调校的全时四轮驱动底盘系统之外,便是动力表现惊人的动力表现。而这一切,都来自于引擎盖下面的4G63高涡轮增压引擎。

  4G63在Mitsubishi发展的历史,可说是渊远流长。整个4G63引擎,是从1971年所发展的4G3引擎上所衍生发展出来的。在1971年所研发的4G3引擎,排气量为1500cc,采用单凸轮轴引擎、4汽缸、以汽油为燃料,搭载在Galant 16 LGS车上,并在1972年便于Rally赛场上扬名立万,是Mitsubishi历史上的经典之一。

  在当时全球赛车界的趋势,是以短冲程、高转速的引擎为主流,不论是Mitsubishi在日本境内拉力赛称霸的Colt 1100SS、1500 SS,或是世界级的比赛之中,无不使用高转速的引擎,而4G3引擎长冲程的设计,在当时就显得格外的突兀。而这种独特的设计,来自于Mitsubishi独到的看法。Mitsubishi的引擎工程人员认为,高转速引擎在高转速之下的动力分配过于狭窄,对于驾驶操作的反应太敏感,对于车手的容错太低,并不能算是完美的竞技调校。

  而相对之下,4G3之类的长冲程引擎,虽然无法尽情将转速提高,但是在实际运用上,能让油气的燃烧效率提升,降低污染,同时能在油耗上具有优势。而在适当的调校之下,能让其在中低转速出现高原型的扭力输出,让驾驶者更容易发挥,而机械上的设计,亦能让耐用性更高。整体而言,更适合运用在竞技之中。而这些特性,对于市售产品而言,亦极为适合。如此可以兼顾竞技与市售车的需求,正是Mitsubishi当初发展赛车运动的初衷,也让Mitsubishi开始走上与其它车厂不同的研发之路。而近年来,不论是WRC或是房车赛的车辆,对于中低转速域输出要求的重视,亦代表着Mitsubishi在30年前的高瞻远瞩。

  而在4G3引擎系列的成熟之下,Mitsubishi以其为基础,排气量加大、搭载涡轮增压系统,便开发出了全新的引擎系列,亦即是日后名动天下的4G63。这具引擎,是Mitsubishi在80年代要跨出日本,挑战欧洲WRC赛事所设计的。在当时涡轮技术并不成熟的年代,Mitsubishi在以4G3加大而来的4G63引擎上,一口气加上了电子控制喷射供油系统与涡轮增压装置,以期能有更好的输出。在那个很少汽车厂商掌握涡轮增压控制技术的年代,涡轮增压运用在竞技车上的稳定度并不好,但是在Mitsubishi的测试之中,不但耐用性相当地好,同时在动力输出更可以一举达到280匹的水准,有着超乎预期的优异表现。4G63光荣的历史就此揭开了序幕。

  4G63一开始是SOHC的汽缸头设计,经过修改,成了每缸四汽门的设计,并搭载在1989年的Galant VR-4上面,成就斐然。而在当时,Mitsubishi的工程师为4G63设定了85mm的缸径与88mm的冲程。而在经过多年的测试之后,发现其耐用性与效率非常地好,因而一直延用至现在的4G63引擎,仍采用这个数字的设定。而为达成低转速高扭力输出的设定,4G63引擎在长冲程的设计上,加上了高增压的涡轮,在性能与耐用性上,取得了最佳的平衡。而在1992年,为了以全新的车辆参加新制度的WRC比赛,Mitsubishi将4G63引擎装置在原本仅配置1.8升4G93引擎的Lancer车型上,250匹的马力、31.5公斤米的扭力,搭配小巧轻盈的车身,绝佳的重量马力比,使得Lancer Evolution与4G63的组合,立刻成为性能车迷的最爱,谱出车坛的一段经典。

  而随着10多年年头过去,7次世代交替的结果,Lancer Evolution的车辆与传动系统,随着技术的演进而不断上升,而4G63的动力,亦随着技术的精进而不断提升。随着动力的需求不断提升,4G63改变了活塞造型、加大了压缩比、以轻量化高刚性的高科技钛铝合金材质打造全新的涡轮,大幅改善涡轮迟滞的问题,以双回路管道设计,强化涡轮的效率,不断改善的进排气管路与汽门控制技术,使得输出的动力不断提升。而加大的中间冷却器、更多的喷水冷却系统、活塞机油冷却回路的新增,让马力提升的同时,亦延伸了引擎的耐用度。经过了10年的演进,4G63马力输出的峰值,从原本的250匹不断成长至280匹,而扭力从原本的31.5公斤米,亦提升至40公斤米的水准,而动力对转速的分配曲线,更符合竞技以及市售消费者的需求。

  实力不断成长的Lancer Evolution,创下了WRC四连霸的光荣战绩,更获得全球性能车迷一致的赞赏。而这一切,都要归功于Mitsubishi引擎工程部门30年前的远见,在正确的方向上不断地钻研,方创造出这具无与伦比的神兵利器─4G63。

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