华晨汽车的“中国心”——1.8T发动机6月26日在沈阳正式投入量产，据悉，这是继奇瑞、吉利之后国内第三款自主品牌乘用车发动机，也是国内首款具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机。

　　涡轮增压发动机，具有体积小、同等排量下动力更强、节能环保等诸多优点，但技术要求高、开发难度大。本次投产的1.8T系列发动机由华晨汽车联手德国FEV发动机公司历时三年研发，采用全铝高性能紧凑型结构，满足欧Ⅳ排放标准。

　　据了解，华晨新车骏捷上市后销售火爆，但由于采用的是三菱发动机，在成本和数量方面都受到了牵制，产量不足产能的一半。华晨1.8T发动机的投产，在某种程度上将缓解自主品牌乘用车由于搭载“洋心脏”，长期受制于人的局面。与奇瑞和吉利推出的自主品牌发动机不同的是，此次华晨选择了较高端的涡轮增压发动机，以期在油价不断上涨的情况下更具优势。

　　据悉，今年下半年，搭载1.8T发动机的华晨中华尊驰汽车将正式上市，而1.8T的中华骏捷将在明年投放市场。同时，华晨在此平台上将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机，按不同配车要求衍生出诸多发动机品种。

　　华晨1.8T发动机目标规划纲领为年产20万台，将分三期建成。2008年一期工程达产后，将形成5万台产能。刘朝晖