源自：英国《金融时报》

　　日产汽车(Nissan Motor)昨天表示，公司准备与通用汽车(General Motors)就一项可能改变汽车业面貌的交易进行磋商，以期将这家美国汽车制造商纳入日产与雷诺(Renault)现有的联盟中。

　　外界预计，日产董事会昨晚已追随日产的做法，授权日产与雷诺的首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)与通用汽车进行谈判。通用汽车是全球产量最大的汽车制造商。

　　但是，日产和雷诺都表示，只有在通用汽车全部董事一致批准这个提议的情况下，它们才会开展这项交易，而目前通用的董事们还没这么做。

　　通用汽车董事会上周五召开紧急会议讨论这项交易，并考虑成立一个内部委员会来评估这项提议。但迄今为止，这家美国汽车制造商对是否加入日产和雷诺联盟未置可否。

通用汽车最大的个人股东Kirk Kerkorian

　　戈恩两周前赢得了通用汽车最大的个人股东科克•科克里安(Kirk Kerkorian)的支持。科克里安持有通用汽车9.9%的股份，他敦促通用汽车考虑这项提议。

　　日产在一份声明中表示，“如果通用汽车支持并赞同这项由日产公司股东发出的提议，(公司董事会)批准日产与通用汽车进行有关结成同盟的试探性谈判。”

　　美银证券(Banc of America Securities)分析师罗恩•塔德洛斯(Ron Tadross)在一份发给投资者的报告中表示，鉴于戈恩过去良好的管理记录，这起交易“很有可能发生”。但塔德洛斯补充说：“我们并不认为雷诺-日产-通用这样一个联盟存在根本性的长期价值，然而这不意味着这笔交易不会达成。”

　　通用加入日产-雷诺联盟的前景是否会给各家汽车制造商带来好处，东京的一些分析师也持谨慎观点。

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　　雷诺(RENAULT)-日产(NISSAN)联盟于1999年3月27日签署。日本公司和法国公司有着各自独特的企业文化与品牌特征，因此RENAULT-NISSAN联盟势日本与法国公司之间的一项创举---双方之间拥有追求盈利性增长和共同利益的共同战略。

　　为了实现共同的目标，RENAULT-NISSAN联盟早在1999年6月就建立了联合项目机构，处理双发公司的大多数事务。

　　通用汽车最大的个人股东，科克•科克里安(Kirk Kerkorian)拥有81亿美元的身价，2004年净资产增加31亿美元，名列《福布斯》2004年财富增长最快单第3位，全美最富有人的排行榜第65位。05年5月9日，Kirk Kerkorian正式决定，出资约8.7亿美元，以增持通用汽车股份，使其拥有的该公司股票达到5000万股，成为该公司最大的个人股东。消息传出后，通用股价大涨18%。