昨天下午，2000辆上海华普海域、海迅和海尚三大系列产品聚集上海海通国际码头，陆续驶上“珍珠射线”号船舱。这批即将运往利比亚的华普轿车，是上海华普创下的国内轿车一次出口量的最高纪录。据上海华普总经理徐刚透露，这笔订单总共1万辆，这次的2000辆是第一批。

　　今年，上海华普汽车将出口业务由委托代理改为自营，并以大手笔开拓国际市场，一举签下了五位数以上的轿车出口协议，跻身中国汽车出口第一军团。事实上，热衷于汽车出口的不只华普一家。2005年，我国整车出口数量为17.3万辆，首次出口量超过进口量。其中，奇瑞、吉利、华晨和长城汽车等国内自主品牌厂家占据了主要份额。业内人士认为，中国的汽车出口正在快速成长，低价高质是优势所在。不过也要看到，和国际竞争对手相比，我们还有相当大的差距。主要是在海外市场的开拓中，中国的很多企业还没有品牌意识，不注重对销售网点的开发和售后服务的维护，在一定程度上影响了中国出口产品的形象。对此，徐刚表示，华普汽车将注重打海外市场的品牌，与国外经销商合作的前提是先对经销商进行考核，代理华普汽车的当地经销商必须具有独立的展厅，并与华普同样具有品牌意识等。