昨天，上海华普汽车单笔出口利比亚2000辆轿车的仪式在上海海通码头举行，此次出口2000辆轿车，创下了中国轿车单笔出口海外的纪录。

　　出口汽车已经成为中国汽车企业争先恐后的卖点，去年，奇瑞汽车宣布将在2007年进入北美市场，吉利汽车也在大张旗鼓宣传“2/3汽车卖到国外”。上个月的深圳车展，中兴汽车打起北美皮卡市场的主意。

　　但是今年以来的出口数据却并不好看，截至5月份，奇瑞汽车高居出口榜首，但是也仅有9000辆左右，吉利汽车1~5月份出口2320辆,同比下滑13.1%，其他品牌的出口数量都在1000辆以下。而且，国内出口汽车86%的销量地点都集中在非洲和中东地区。“中国汽车进入北美市场并站稳脚跟，和丰田及现代相比需要花费更多更长的时间。”著名汽车分析师贾新光认为。

　　从历史来看，无论是丰田、本田还是现代这些排名位列前几位的外资汽车公司，“出口/内销”比例尚没有一家达到2/3的规模。而且，丰田和现代汽车进入北美市场，用了整整15年的时间才站稳脚跟。

　　本报记者卫金桥发自上海