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标致密研308

http://www.sina.com.cn  2006年07月03日 16:01  新京报

  按照“玛格丽特”计划,308将有6款车型,其中4门版将率先于2007年亮相

  在标致307还处于生命中期之时,PSA(标致雪铁龙)集团目前已研发其换代车型———标致308.记者日前获悉,308四门轿车将于2007年的法兰克福车展亮相,并于2008年销售。

  

  

  可选配全新1.6L发动机

  从外观看,新标致308外观改变很大,车长比307略长,达4.25米,车身高度有所降低。车身线条更圆滑简洁,前脸借鉴很多标致407的设计,车头继续延续标致“大嘴”的设计样式,车身侧面类似于标致207.

  配置上,新308的高端车款将新增轮胎压力传感器,乘员座椅安全,带语音报警以及免提蓝牙无线电话组件,主动行车安全性比307更强。

  在动力方面,新标致308至少有两款发动机可选择。其中,一款由标致-雪铁龙和宝马公司合作开发的全新的1.6升汽油发动机,最大功率在75至170马力之间,以及一款2.2升直列四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率为170马力。标致3074P则配备1.6升与2.0升两款四缸汽油发动机,其中1.6升最大功率为108马力。按照惯例,标致308稍后还将推出RC运动版本,输出功率将达到210马力。

  标致一直视大众高尔夫为强劲对手,不过目前高尔夫R32的最大功率已达250马力,标致308要在动力方面赶上对手还有待其3门版的推出。

  续写“玛格丽特”计划

  标致308将移植307的产品开发模式。PSA集团将其形象地称为“玛格丽特”(法语中为菊花)计划。这是在一个共用平台上开发出一系列车型的产品开发模式。

  根据“玛格丽特”计划,PSA自2001年起基于2号平台陆续开发出6款标致307车型,分别为3073P(即三门版)、3075P(即五门版)、307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)和3074P(即四门版)。

  按照计划,标致308推出4门轿车版之后,于2009年推出三门款、旅行款、敞篷款,最后借助308的底盘推出一款名为3008的MPV变形车,车背后有一个巨大储物空间,突出实用性。

  中国市场有望同步引进

  308的研发最早可追溯到2005年夏天。其前身标致307是标致在全球最畅销的车型,2001年推出3P和5P两个车型后,当年总产量就达30.8万辆。2002年被欧洲权威机构评选为“欧洲年度车型”。截至2005年6月,标致307系列全球销量已超过220万辆。

  2004年4月,307家族的最后一款新车型———3074P率先在中国投放,曾被认为是标致在阔别7年之后重返中国的复兴之作。截至2005年底,3074P销量已超过5万辆。

  目前,标致307正处于产品生命中期。在2005年法兰克福车展上,标致推出了改款307.在中国市场上,东风标致今年5月推出了新307,采用全新的CMS(智能多路协控)技术,发动机功率增加了12马力,油耗更低,排放达到欧4标准。

  308四门版2008年上市之时,国内3074P已上市4年。有消息称,由于307是PSA集团在华的主打车型,相信对于其换代车型308,东风标致有望同步引进。

  本报记者 尹蔚

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