通用汽车曾于去年底宣布了一则震惊全球汽车行业的消息——“将于2008年前裁员3万人”。而数月来,通用已经有35000名员工接受了买断计划，提前退休。这意味着通用大裁员已经提前完成。分析师认为这是通用在复兴之路上迈出的重要一步。

　　通用汽车在去年11月21日宣布,将于2008年前裁员3万人,同时关闭北美地区一批工厂，以降低成本。而原定超过2年时间才能完成裁员计划，如今仅用数月时间就实现了。截至目前，通用已经有35000名员工接受了买断计划，提前退休。这个数字相当于通用北美员工总数的三分之一。德尔福则有12600名员工接受补偿金而选择离开。

　　北美的分析师都将这一消息视为通用复兴之路上迈出的重要一步。美林证券分析师摩菲指出买断计划的接受率出人意料的高，工人们的配合也大为降低了通用在德尔福问题上遭遇大罢工的威胁。通用董事长兼CEO瓦格纳则表示，裁员的顺利进行，即成本节约计划推进，将提高公司的价格竞争力，同时有助于缓解与德尔福相关的劳工危机。

　　而裁员计划意外提前完成也暗藏了未来可能出现的人才短缺危机。早在通用、福特相继公布各自裁员计划的时候，就有市场调研机构预言，不久的将来北美汽车制造业将面临人才短缺的危机。美国的年轻人将更愿意选择IT等新兴行业，而不再如以前那样以成为通用，福特等经典老厂员工为荣。该机构估计，通用、福特未来将遭遇技术人才青黄不接的威胁。就现在看来，如此多的老员工出人意料地爽快接受买断计划，可见通用已不再是底特律人心目中的“铁饭碗”。未来的人才危机也许不是危言耸听。

　　本报记者惠正一发自上海