谈及南方汽车的上市，尹家绪坚称上市是肯定的。但具体什么时间，目前还不确定

　　在一家证券公司从业5年的张先生，日前收到了来自南方工业汽车股份有限公司(下称"南方汽车")的一份通知，他已被南方汽车录用。

　　张先生是此次南方汽车招聘的人员之一。6月9日，南方汽车结束了公开招聘28个岗位45名人员的工作。《财经时报》记者注意到，此次招聘的都是证券方面的专业人员。

　　今年1月20日挂牌成立的南方汽车，一直被传在运作上市事宜。日前，《财经时报》记者从南方汽车相关部门获得求证：“南方汽车将在香港上市，团队建设已告一段落，其他工作还处在紧锣密鼓的进行中。”

　　上海某汽车分析师向《财经时报》表示，企业上市应选择市场比较好的时候，才更容易受到投资者认同，时下并非南方汽车海外上市的最佳时机。

　　在退让中沟通股东

　　3月20日，长安汽车A股流通股股东“每10股获送2.8股”方案出台。

　　据悉，长安汽车接着兵分三路沟通股东。在沟通过程中，大部分持有长安汽车股权的机构和券商们，均要求“适当上调长安汽车的补偿”。

　　3月29日，长安汽车发布股改方案公告：实施股权登记日在册的A股流通股股东，每10股获送的股数由原定的2.8股调整为3.2股。

　　4月1日，长安汽车发布公告，长安集团持有的长安汽车国有法人股850399200股，占总股本52.47%的股权，过户至南方汽车。

　　有消息人士称，此次对价方案的调高，是长安汽车大股东南方汽车与流通A股股东们沟通协商后作出的举措。南方汽车名正言顺成为长安汽车新的控股股东。

　　《财经时报》记者获悉，去年长安汽车的报表显示，其社保基金一零八组合、社保基金一零二组合和博时增长，分居流通A股股东的前三位。

　　其中，前两者由博时增长代为操作，三者持有股数达到3922.12万股，占流通A股的11%，有着举足轻重的话语权。

　　很长一段时间，长安汽车股票的成交量一直保持较低的水平。1月4日，国务院办公厅转发《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，此时长安汽车股票成交量明显放大，价格也在持续上行。

　　“明显有机构在增仓长安汽车，不排除社保基金一零八组合和一零二组合、博时增长大幅度增仓长安汽车。”银河证券投行部关注长安汽车的胡八斤说。

　　规避同业竞争

　　长安汽车股权被装入南方汽车后，一个现实的问题是，如何解决旗下资产之间的同业竞争问题。

　　据介绍，南方汽车旗下河北长安胜利生产SL6400A、SL6550等轻型客车，其产品类型、客户对象及市场定位，均与长安汽车不同，不会与其形成竞争。

　　但主营业务为农用运输车辆的制造、开发和销售的长安跨越，产品包括SC1021B单排轻卡、SC1021D双排轻卡、SC1040S单排轻卡等车型。这些产品与长安汽车生产的单排、双排微型货车，存在一定的竞争关系。

　　关于如何解决同业竞争，中国兵器装备集团在收购报告书中称，在符合最大利益的前提下，把长安集团持有长安跨越34.3%的股权，转让给长安汽车。

　　在收购报告中还提到，除已存在的同业竞争外，还保证现有或将来成立的全资子公司、持有51%股权以上的控股公司和其他受控制的企业，将不直接或间接从事与长安汽车竞争或可能有竞争的业务。

　　据分析，为此，南方汽车将会对旗下的汽车资产进行大整合，包括旗下的其他零部件企业。最有可能的是，南方汽车吸收合并河北长安胜利和长安跨越公司的股权。

　　上市时间未定

　　“南方汽车的成立，是转换经营机制的需要，是做大做强汽车及零部件业务的需要。”尹家绪这样解释。

　　在尹家绪看来，南方汽车将根据汽车产业链的发展规律，按照产业链价值最大化原则，优化业务关系，进行有目标、快速的发展。

　　现在，南方汽车是长安汽车的第一大股东，占股52.47%。按照尹家绪的说法，长安集团将股权划给南方汽车后，主要保留特种产品制造等业务，仍然是兵装集团的全资子公司。

　　由于中国兵器装备集团同时也是中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)的大股东，这两家公司是否也会注入南方汽车，也成为投资者关心的问题。

　　这一问题，直到《财经时报》记者发稿时，仍然未获得有关方面的回复。不过，身兼中国兵器装备集团副总经理的尹家绪曾表示：“还没有这方面的考虑。”

　　据了解，南方汽车资产总额约170亿元，旗下有长安汽车、河北长安胜利及14家汽车零部件企业，以汽车整车和零部件业务为主。

　　谈及南方汽车的上市，尹家绪坚称上市是肯定的。但具体什么时间，目前还不确定。

　　提升利润空间

　　在长安汽车新的对价方案出台后，有汽车分析师认为，这一方案基本合理，而且为长安汽车打开了上升空间。

　　申银万国证券研究所王智慧认为，长安汽车将较大受益于国家支持自主创新的政策导向。“长安汽车每年的研发费用在3亿～4亿元。可以预计，盈利能力还会显著提升。”

　　2006年，长安集团定下了全年75万辆的销售目标，相比去年增长20%。而要实现这一目标的关键，在于长安汽车的轿车销量必须超过25万辆，同比增幅高达80%。这样的增长目标，令业界吃惊不小。

　　据了解，在长安集团2006年各具体车型的排产计划中，长安福特计划销售量13.8万辆，同比增长119%；长安铃木计划销量13万辆，同比增长43%，预计总销量增加11.8万辆。

　　长安汽车市场部有关负责人告诉《财经时报》记者，具体到每个车型，与去年相比都有所增长。

　　其中在长安福特方面，马自达3计划销量2万辆，蒙迪欧计划4.8万辆，福克斯计划6万辆；在长安铃木方面，奥拓计划5万辆，羚羊计划5万辆，雨燕计划3万辆。

　　从排产计划中可清晰地看出，马自达3、福克斯和雨燕等新产品成为增长的主力。有关人士分析，这不仅将丰富并完善长安汽车的产品系列，还将提升长安汽车的利润。（文：杨仕省）