周五的下午走进北京亚运村汽车交易市场，在门外就看到奇瑞的活动展台，上面摆着一辆挂着彩色装饰的绿色QQ，靓丽的色彩很是吸引眼球。凭感觉这里状况应该还不错，但走进大门后看到的却是一片萧条景象，顾客寥寥无几，就连以往热情的“车虫”也不再热情，懒散的躲在阴凉处无精打采的休息。看来整个亚运村市场也就属奇瑞的经销商还比较精神了。

　　随着奇瑞导购员的指引，走进了北京中瑞辰汽车销售有限公司，在里面又看到了一辆温馨家装版的旗云，吸引了几拨顾客的围观。在这个4S店内，看到的是和外面萧条景象相反的热闹。店里停了3辆旗云，每辆车旁边都有几个顾客看车、咨询，在休息区还有顾客在数钱等待付款。

　　据这里的卢经理介绍，“不知道是不是也受世界杯的影响，加上天气炎热，现在亚运村市场的整体情况很不好，来市场看车的人数也就是前两个月的1/3”。他接着又说，“虽然进店人变少了，但旗云最近还是卖得不错的，尤其是6月初调价后的运动版，还吸引来了不少原来想买中高档车的顾客。”

　　据了解，奇瑞旗云在6月1日开始在全国范围推出“旗”开得“省”行动，对装备了TRITEC发动机的旗云运动版进行全面梳理与大幅降价，更加突出省油和高性价比。据说是为了应对油价的再次上涨，给最省油的车以最省钱的价格。现在综观整个经济型轿车市场形势就会发现，奇瑞旗云这次产品和价格调整并非无的放矢、仅靠价格利益吸引消费者，而是目标明确、积极扩展的竞争战略上的调整。

　　车市市场经过05年持续一年高速增长后，上半年轿车市场的增幅几乎超过了所有厂家的预料，达到60%以上。这让各厂家过于乐观的预计车市，开始大幅扩产、不断推出新车，并对每款新车都给出了极其乐观的预期。然而市场却没有向厂家预期的方向发展，5月份车市出现疲态，增长幅度大幅下滑。乘用车协会上周发布的统计数据显示，今年连续多月的销量增长在5月份戛然而止。5月轿车产销量双双下降一成以上。而且，在统计到的29家主要轿车生产企业中，统计库存量已累计突破10万辆。

　　解决库存积压是整个车市的发展趋势，但据市场表现分析，奇瑞旗云整合上市以来持续热销，几乎是产多少销多少，并不存在库存的压力。由于旗云一上市就制定出了让厂家利润空间已经降到很低的标杆价格，这种情况下它为什么还要率先进行降价增配呢？我们先看看6月车市的发展情况就好理解了，旗云盯上的是更大的一块奶酪。

　　可以预期，这次调整期，也势必酝酿一场轿车市场的重新洗牌。在此时，谁抓住了先机，谁就可能在市场的调整中抓住更大的市场份额，在轿车市场这块蛋糕的争夺中获取主动权。这就可以看出旗云调价的真正目的在于抓准时机抢夺市场。

　　从调整后的产品配置和价格分析，旗云是在同时向上下两个方向扩张市场，对较高价位的捷达和较低价位的自由舰、夏利等同时进行挤压，从而抢夺向上、向下两个价格区域的市场份额。

　　旗云对运动版的产品线进行重新组合，形成新的两个版本六款产品，价格下调近万元。旗云运动版的基本型定价66，666元，继都市版55，555元之后又创造了新的标杆价格，虽说是“基本”型，也因其近4.4米的车长、四轮独立悬挂、可调方向盘、助力转向、2.0的动力，1.3的油耗等特点显得十分诱人。这款车与原车型相比，实际上等于降了一万元左右。调整后的这款车型，是对10万以下价格区域的所有车型出的一记重拳。

　　调价后69，800元的舒适型，比基本型增加约3000元，但却增加了包括ABS、铝合金轮毂、遥控中央门锁、电动门窗、电动后视镜等在内的大量价值不菲的配置，在7万元之内的价格实现了全面舒适。73，800元的豪华型在舒适型的基础上再增加了双气囊和CD，以及配备了4喇叭立体声音响系统，在配置上做到了基本豪华。79，800元的旗舰型进一步装备了真皮座椅、天窗、6碟CD以及6喇叭立体声音响系统，是旗云运动版的旗舰。旗云的这三款车型的配置相比10-15万价格区域的车型完全是有过之而无不及，但价格上却几乎是同级车型的一半。

　　在油价上涨、车市淡季、库存积压的形势下，旗云的调价增配对其他A级经济车型来说无疑是雪上加霜。而正是这样，才更给旗云上下扩展、抢夺更多市场份额创造了良好的时机。