“久旱逢甘露”用这样的成语来形容南京菲亚特的拥趸尤其经销商是再贴切不过的了。日前，在发改委发布的新一批公告中，南京菲亚特代号为T173的新车终于名列其中，这也意味着三年没出新车的南京菲亚特“磨剑”就要出削了。

　　排量1.7L为市场空档

　　据了解，南京菲亚特此款新车就是原本预计在2004年10月上市的311(多次报道过)，是南汽和菲亚特借鉴STILO联合打造的一款全新产品，和西耶那共用平台，定位为中级轿车，排量为1.7升。据南京菲亚特人士透露，新车将会在今年8月正式上市。而对于新车屡次延期上市，该人士解释到，这款车早在两年前就已经改款完毕，当时也得到了菲亚特意大利方的认同，但之所以拖到今年才上市，主要原因还是要通过菲亚特意大利方的各项检测，光在意大利路试就花了一年。

　　据悉，南京菲亚特车型的青黄不接显然也拖累了其经销商，以广州为例，前期布点的三家经销商已有两家退出，倘大的重要市场目前只有一家在苦苦支撑。一位已经退出南京菲亚特网络的经销商负责人告诉记者，如果南京菲亚特早出新车，他们也不至于这么黯然退出。

　　能事成功颇多变数

　　据悉，南京菲亚特311瞄准的对手将包括凯越、伊兰特、福美来等中级车型。目前，这一级别车处于竞争最激烈的时期，价格波动也最为频繁，平均价格在10万至12万元之间，其中伊兰特的最低配置报价是11万元左右，凯越1.6升最低报价也非常接近。而由于此前南京菲亚特缺乏很好的市场推广手段，加上久未出新车可能导致消费者对其产品信心不足。新车如何定价？如何迅速切入市场？显然将考验南京菲亚特。对此，有经销商分析认为，该款车价格应该在9万元到12万元左右，而对于1.7升这个在中国市场前所未有的排量也许是其一个卖点，菲亚特在世界小型车领域其实口碑不错，311的致胜关键是看南京菲亚特的营销水平。另有经销商表示，如果去年就推出新车，按照今年上半年车市情况，能多卖不少车，动作越慢越难卖。(记者 熊成明)