2006年6月27日，对于广州本田来说，是一个具有重要意义的日子。广州本田生产的第50万辆雅阁轿车这天在广州隆重下线，成为中国汽车行业累计销量达到50万辆的第一个中高档轿车品牌，为中国汽车行业再次书写下浓墨重彩的一笔。全国100多家媒体的记者共同见证了这一激动人心的时刻。

　　在现场展示区内，摆放着第一辆广州本田雅阁和第一辆第七代广州本田雅阁，看到第一辆广州本田雅阁车身上密密麻麻的签名，很多名列其中的人不禁深有感触：从1999年3月26日第一辆广州本田雅阁的诞生，到今天为止也不过7年时间，但雅阁的产销记录屡经突破，已经从“1”变成了“500000”。作为一款中高档轿车，雅阁创下的这个记录更显珍贵。

　　在轿车尚未正式进入中国家庭的那个年代、广州本田的成立、雅阁的引进——这三个特定的因素成就了广州本田雅阁在接下来的几年里，在中国汽车行业创下了一个又一个“第一‘，也使广州本田无形中在多个方面成为行业的领跑者——

　　1雅阁魅力——起步，就与世界同步；第一个引进生产与世界同步车型的品牌

　　”我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会“。广州本田的这个公司宗旨并不是一句空话套话。自成立时，中日双方股东就达成共识，引进生产98款雅阁和03款雅阁两代最新车型，并按滚动发展原则不断提供相关最新技术，以确保雅阁车的高起点性，与世界同步。

　　在国内轿车品牌还不多的1999年，定价为29.8万元的第一台广州本田雅阁是当时国内首个生产即采用与世界同步技术的车型品牌，而广州本田也成为第一家将国际同步车型引进中国的汽车企业，使中国消费者开始享受到与国际同等的待遇。

　　第一个与世界同步生产的品牌，正是本土化雅阁的魅力所在。突破30万元底线的价格，加上全球同步的先进技术，广州本田雅阁一鸣惊人，当年即实现了产销10008台的佳绩。

　　技术的先进性，保证了广州本田生产的雅阁轿车，在一个很高的起点上加入了中国汽车行业的竞争。但要真正做到世界同步，赢得消费者的长久青睐，品质是关键。

　　为树立雅阁与本田全球一致的质量品牌形象，确保国产雅阁的质量不低于日本本土和美国的质量标准，广州本田汲取本田先进的管理经验，结合自己的生产实际，制定并实施了比ISO9000要求更高的广州本田品质保证体系(GHQS)，并坚持不懈地强化员工培训，严格实行“三不原则”(即不接受、不制造、不放过不合格的产品)和“三现主义”(现场、现实、现物——即一切从现场出发，针对现场的实际情况，采取切实的对策解决)。

　　1999年12月6日至9日，在广州本田国产化率成功达到40%之后，为了向“国产轿车国产化率上去后产品质量一定下降”这一老观念挑战，广州本田在珠海赛车场举行了“广州本田雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”，广邀相关领导、同行及中外媒体等嘉宾亲身试驾体验；接下来，又在广州市政府广场举办了广州本田雅阁轿车国产化展示活动，获得广大市民的好评。

　　当月，在本田组织的17家海外工厂质量评比活动中，经过Honda国际质量评审组的检查和评审，广州本田生产的雅阁(Accord)轿车产品品质被认定为Honda所有海外厂第一，真正实现了广州本田“世界品质，一脉相承”的庄严承诺。

　　2002年9月，在中国质量协会、全国用户委员会举办的第一届轿车用户满意度调查中，广州本田雅阁以77.49的得分名列榜首，与进口轿车相当。

　　2雅阁服务——先人一步，全国第一个享受四位一体服务的汽车产品品牌

　　在广州本田全球同步的概念中，除了产品的品质，还包括服务。在服务方面的先人一步，使雅阁的车主们再次感到幸福和骄傲。

　　1998年的中国汽车市场，在服务方面一般的店仅限于卖车或仅限于修车。而广州本田则大胆引进与国际接轨的“四位一体”销售服务模式，即广州本田所有的特约销售服务店都集整车销售、售后服务、零部件供应及信息反馈于一体，为顾客购车、保养和维修等提供方便、快捷、优质的服务。

　　1999年3月26日第一台雅阁下线的同一天下午，广州本田第一家“四位一体”的特约销售服务店也在广州宣布开业。这是国内第一家“四位一体”汽车销售服务店，也意味着广本雅阁成为全国第一个享受四位一体服务的汽车产品品牌。

　　在广州本田的企业理念“三个喜悦”里，“购买的喜悦”即顾客的喜悦排在第一，然后才是销售的喜悦和创造的喜悦。为了向用户提供与世界级的产品相适应的服务，广州本田不断创新，用各种方式提高特约店的服务水平，使用户满意度不断得到提高。广州本田在国内率先举办了售后服务双周活动、售后服务技术技能竞赛活动等，并在全国率先导入了可以大大缩短顾客保养时间的团体快修体制，实施了24小时紧急救援服务体制，还将在今年导入双人接待体制、早8晚8连续12小时营业时间的服务体制以及用户投诉回访体制等。

　　此外，随着能力的提高，广州本田的特约销售服务店还将把服务职能扩大到二手车交易、金融服务、保险服务、车友俱乐部及安全驾驶教育等领域，成为“多位一体”的特约店，为顾客提供更贴心的服务。

　　用户的反馈显示，在车型日益同质化的今天，很多用户选择雅阁，看重的反而是他们所能享受到的服务。因此，不管是在产销量只有1万辆的1999年，还是在产销量预计将达到26万辆的2006年，广州本田一直强调服务的重要性。

　　50万雅阁车主、100万广州本田车主是否满意，决定了第二个50万雅阁车主、第二个100万广州本田车主是否能在更短时间内加入。作为服务先锋的广州本田始终在努力。

　　3雅阁价格——树起价格标杆，第一个拉动中国轿车实现价值回归

　　让雅阁用户放心的是，广州本田的定价策略始终与国际接轨、保持相对的稳定。事实上，98款广州本田雅阁低于30万元的定价在当时已震惊业内，而这个价格一直持续到2003年第七代雅阁的下线。

　　2003年1月15日，与世界同步全面换型的广州本田新一代雅阁(Accord)轿车2.4i-VTEC(即本田第七代Accord)隆重下线，而当时市场还供不应求的第六代雅阁在2002年12月就已经停产。这是一次真正意义上的产品更新换代。

　　让业界惊讶的不仅仅是广州本田这一大胆的做法，更是新一代雅阁公布的价格：全国统一销售价格25.98万元(含运费)，相比上一代雅阁低了近4万元，还没算上技术性能及配置升级所折算的费用。新一代雅阁轿车系列车型的风格、技术和性能已达到世界级新水平高度，其发动机性能、变速箱和车身都是全新设计，整车驾驶和操作性、乘坐舒适性和实用性，特别是安全、环保和节能等方面均已居于同级车之首。

　　这个定价的背后并没有特别复杂的原因，面对媒体的追问，广州本田的回答简单而实在：广州本田成立五年来，通过持续地提高工厂的效率、扩大规模以及大力推进国产化，使成本降低，广州本田有能力为新雅阁制定更具竞争力的价格，实现轿车价值的回归。

　　新一代雅阁的下线推倒了中国中高档轿车的价格“多米诺骨牌”，同级别车型纷纷下调价格进行应对，由此，新一代雅阁也被媒体评价为“中高档轿车市场的价格标杆”。

　　4雅阁销售——市场常青树，第一个连续19个月获得销量冠军的中高档轿车品牌

　　有了品质、服务、价格等方面的优势，雅阁的畅销水到渠成。

　　2004年，中国乘用车市场遭受“冷遇”，乘用车市场包括轿车市场增速持续下滑，不少厂家未完成年初制定的产销计划。就是在这样的环境下，广州本田雅阁又创下了车市的一个奇迹：从2004年5月一直到2005年11月，雅阁连续19个月获得中高档轿车市场的销量冠军。雅阁的出色表现也帮助广州本田在竞争激烈的2004年完成20万辆的产销目标，成为当年能完成全年产销计划的为数不多的车厂之一。

　　时至2006年，改款后的06款雅阁畅销势头依然不减，1-5月销量累计达到53436台，依旧是中高档轿车级别的累计销量冠军。

　　5雅阁跨越——立足长远，更好地满足用户需求

　　雅阁在中国的成功，在于广州本田能将“先进的技术”、“一流的制造工艺”、“严格的品质控制”以及“完善的销售服务网络”很好地结合在一起，形成另一个“四位一体”。前三项使得广州本田生产的雅阁在安全、环保、节能、整车性能及可靠性方面完全继承了雅阁作为国际级轿车的水准；而“完善的销售服务网络”则保证了广州本田能在最短的时间内，通过遍布全国的特约销售服务店将雅阁送到喜爱他的用户手中，并且为他们提供无微不至的贴心服务。这正是广州本田的造车理念和服务理念，也是雅阁之所以能取得这么多个“第一”的源头。

　　中国的汽车市场正在趋于理性，正在从单纯的价格战发展到产品品牌、产品可靠性、服务等方面的综合竞争。市场在变，顾客的需求也在变，而不变的是广州本田会不断根据市场及顾客的需求，更加用心地为顾客提供超越他们期待的产品和优质的服务。

　　从这一点来说，50万辆雅阁轿车仅仅是个开始！

　　1999年3月26日第一辆广州本田雅阁轿车诞生

　　2006年6月27日广州本田第50万辆雅阁轿车下线