自从海马汽车宣布福美来降9000元、普力马降12000元以来，中级家用轿车的价格之争就没有停止过。首先是北京现代跟进，同样宣布产品降价，紧跟着上海通用凯越也加大了产品的优惠幅度，在“新三样”的领导下，中级家轿市场的降价风现在已经刮到了经济型轿车，甚至是中高级轿车市场。

　　福美来、凯越、伊兰特被并称为中级家轿的“新三样”，这不仅是对它们市场地位的肯定，也因为三者价格相仿、销量相当，确实是当前许多家庭购车的考虑对象。虽然“新三样”并肩驰骋家轿市场，销量节节攀升，但由于它们处于同一个细分市场，因此彼此之间争斗得头破血流，价格区间也从当初的15万元以上，降至现在的10万至12万元，而且降价之争还在持续着。

　　据悉，福美来降价后的价格比伊兰特和凯越低了2000元左右。但是近期06款伊兰特换“心”上市，号称“加量不加价”，而凯越虽然没有明确表示降价但实际市场成交价也相当低。竞争细分市场价格区间的日趋重叠，竞争其实已经上升到了产品的核心竞争力——性价比的竞争。