7月，你了吗？

　　7月1日后，我国车险市场将发生重大变化。

　　首先，我国第一个法定强制保险——“交强险”(机动车交通事故责任强制保险)将在7月1日正式实施，我国所有机动车必须全部投保。保监会已经于19日公布了“交强险”的基础费率表，具体费用因“车”而异，其中6座以下家庭自用车交强险费用为1050元，最高赔偿限额为6万元。

　　与此同时，车损险和商业三者险在“兜了一圈后”，又恢复到2003年以前的状态，车损险和商业三者险将全部统一条款、统一费率。

　　车险市场变革进入4天倒计时，而车主们普遍关心的却是：新局势下，如何投保才更“省”呢？

　　商业三者险未到期怎么办？

　　7月1日(保单生效日期)前已购买商业三责险且保单尚未到期的，原保单继续有效，车主可不必马上购买“交强险”，但应随车携带保单，以备查验。

　　但等保险期满后，车主就必须投保“交强险”。

　　提前续商业三者险划算不？

　　“交强险”基础费率公布后，业界普遍反映保费偏贵。一位保险人员告诉记者，以6座以下私家车为例，此前，重庆市场投保保额为10万元的商业三者险，保费普遍在800-900元左右，但“交强险”花费了1050元的保费，保额却只有6万元。为此，不少车主虽然保险要到7月1日以后才到期(主要集中在8、9月保费到期的车主)，为了躲避“交强险”，纷纷赶在7月1日前突击续保商业三者险。

　　为此，中国保监会财险制度处处长董波提醒广大车主，交强险和现行商业三者险在价格上不具可比性，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险，不设免赔额和免赔率，而且实行“先行赔付”原则，而商业三者险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项，在责任不明确的前提下，扯皮的事情时有发生。

　　另外，现在商业三者险费率将废止，配合“交强险”的新商业三者险费率正在制定中，而且业界普遍预测，相对目前商业三者险费率会下调。但7月1日购买商业三者险的话，费率将按现行费率收取。

　　还要不要加保商业三者险？

　　一旦交强险实施，还要不要加买商业车险？这是很多车主都普遍关心的话题。

　　“交强险”的最高赔付限额为6万元，其中死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元，如果被保险人在道路交通事故中无责任，赔偿限额分别按上述限额的20%计算。

　　某保险理赔员告诉记者，一场重大交通事故往往会导致多人受伤或死亡，赔偿额也多在20万元以上，仅靠“交强险”最高6万元的最高赔付额肯定不够，为此，建议消费者在投保“交强险”后，最好再购买一份商业三者险作为补充。这样在发生交通事故时，本着交强险先行赔付的原则，不够的部分再由商业保险补充。

　　另悉，我市商业三者险的新费率将于近日公布，价格下调已成定局，同时还将细化保额档次。

　　明年省钱今年做哪些准备？

　　据保监会表示，交强险实施的第一年先实行全国统一价格，今后通过实行保费与交通违法行为、交通事故挂钩的“奖优罚劣”的浮动费率，上下浮动比例为10%，根据各地区经营情况，逐步实行交强险差异化费率。

　　如此看来，为了明年省钱，今年的大原则就是要少违章，少事故。

　　主险保费统一后投保看啥？

　　从7月1日起，伴随着交强险的实施，各家保险公司的车损险和商业三者险也将执行统一的条款和费率，各家保险公司只能在附加险上略有差别。业界普遍反映，如此一来，各家公司在车险产品和价格上的差异化就不太明显了，消费者在未来选择投保时，最需要看重就只剩服务了。相信近期内各大保险公司将会大大提升其理赔服务水平。

　　但也有人认为，“上有政策，下有对策”，车险价格战也不是完全打不起来，未来能给车险打折的很可能会是汽车保险的中介商家，但可以预计的是，其折扣幅度肯定比今年初会收敛不少。

　　友情提醒

　　随车携带“交强险”标志

　　从10月1日起，凡未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车车主，将面临扣车和罚款的窘境。商业三者险未过期的车主，应随车携带保单。

　　根据相关规定，从10月1日起，没有携带原商业三者险保单或张贴交强险保险标志的车辆，将被公安交管部门扣车并处以20元至200元罚款，之后凭单证或标志提车。

　　如果没有投保交强险或原商业三者险到期后没有及时购买交强险，车辆也将被扣，车主还将被处两倍于保费的罚款。（记者 符蓉）