日前，东风悦达起亚嘉华06款暨2.7L上市。此举不仅丰富了嘉华的产品系列，更让它的竞争对手新奥德赛和陆尊着实紧张了一阵子。作为豪华MPV，这三款车将豪华MPV市场瓜分，互不相让。然而对于消费者来说，他们是欢迎竞争的，因为这样会有更加优秀的产品供他们选择。

　　嘉华：两全其美

　　新款嘉华2.7L，它的最大看点之一是在3.5L基础上新增了2.7L。嘉华上市一年多以来，国内MPV环境发生了很大改变，东风悦达起亚在省油不省配置的宗旨下，综合嘉华的整备质量、用车环境等因素，研发出性能卓越的2.7LV6发动机，调整排量的同时保证MPV对品质、动力的要求。

　　06款嘉华的各项安全系统称得上是“固若金汤”。作为国内MPV中唯一一款连续4年获得NHTSA五星级安全认证的车型，06款嘉华采用了整体式车身，前侧副梁和地板均采用强化钢板，关键部位采用加厚钢板，令全车具有很高的刚性。

　　06款嘉华将目标消费群锁定于追求事业、家庭、自我平衡发展的成功人士，提出了“商务生活、何不两全”的突破性理念，真正体现了多功能车的特性。而从它的外观、内饰以及动力方面，嘉华都应该说是适合家用和商用的两全车型。

　　商用指数：★★★★ 生活指数：★★★★★

　　别克陆尊：地上公务舱

　　与我们常见的日系MPV风格不同，陆尊的车身设计更强调圆滑，基线以流畅的曲线为主，中规中矩，给人一种端庄、大气的感觉。两个晶莹的前大灯呈倒三角形向两侧高高挑起，两条自然的肌线从车窗滑到车头，镀铬的前进气格栅令车头更具冲击力；侧面看去，陆尊的重心很低，这是由于为了获得更好的高速稳定性，上海通用将其底盘较上代产品降低了三十多毫米，加上四条225／60R16的宽幅轮胎，使陆尊稳稳地趴在了地上。

　　对于一辆商务用途为主的MPV来说，舒适性的需求当然要高于一切，所以陆尊的悬挂系统是以乘员的舒适感为中心进行调校的，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后部是扭力杆半独立式悬架。此种设计最大限度地保证了车辆的乘坐舒适感，并保留了大部分的路感。陆尊的底盘十分扎实，对于坎坷路面的弹跳处理十分彻底，配合不错的车身隔音，在行驶途中每个乘员都有着不错的乘坐质量。

　　商用指数：★★★★★ 生活指数：★★★★

　　新奥德赛:帅气的MPV

　　新奥德赛中控台非常前卫，因为它的造型实在是令人印象深刻，新鲜感十足。一个精致的换挡手柄被安置在中控台上，而手柄底端则设计成了万向节的模样，充满了未来感；带蓝色背光的仪表盘更是特别，给人的感觉甚至不像是在开车，倒像是在驾驶某种未来的飞行器。

　　在新奥德赛的车内，除了精工细作的塑料部件之外，还能够轻易找到很多种时尚元素，钛合金饰板、拉丝金属板、桃木饰板，以及真皮等等，这些材质并没有因为多样而变得杂乱相克，反而被巧妙地搭配在一起，没有丝毫生硬感。新奥德赛换上了2.4L的i-VTEC发动机，带来了更低的油耗和更清洁的排放。新奥德赛的变速器也由原来的4挡升级为了5挡。

　　在多数情况下，发动机的噪声已经是很难穿透发动机舱传入车内了。出色的车身设计也很好地抑制住了风噪，只是胎噪有时会显得不太安分。新奥德赛前后悬架都采用了双横臂式结构，调校的风格虽然称不上硬朗，但与低重心的车身配合还是表现出了很强的操控性，丝毫不亚于轿车。

　　商用指数：★★★ 生活指数：★★★★★