戴姆勒-克莱斯勒旗下克莱斯勒率先在底特律举起了促销大旗，表示将在7月1日开始推出一项新的促销活动，旨在降低公司2006年款车型的库存。分析师指出，克莱斯勒的举动将使福特和通用面临压力，并很可能会挑起新一轮的价格战。

　　尽管克莱斯勒方面目前细节尚未公布，但经销商和行业资深人士已纷纷开始向外发布消息：克莱斯勒将成为今年夏天底特律第一家把员工折扣价提供给消费者的公司。克莱斯勒今年达到历史高点的库存也许是迫使公司推出如此大折扣的主要原因。

　　业内人士指出，每年夏季是北美三大汽车公司的促销高峰。今年以来，克莱斯勒尽管形势优于通用和福特，但是增长势头不复去年，所以，为了保证今年的销售任务，促销是最直接、也是最有效的手段。今年前5个月，戴姆勒-克莱斯勒美国销量下跌1%，较之通用，福特表现还算差强人意。但离丰田、本田同期9%的增幅尚有相当距离。

　　去年下半年，首个举起降价大旗的是通用汽车，火爆促销结束后，陷入价格战的美国车商销售一下子从夏天跌入了寒冷的冬天。直到今年年初，通用对大规模的员工价促销行为还十分后悔。当初，美系三巨头对大规模促销价格战似乎已经厌烦了，貌似不会再发生类似战况。然而，安静了半年，克莱斯勒忍不住再次打破平静。分析师指出，克莱斯勒的举动将使福特和通用面临压力，并很可能会挑起新一轮的价格战。 Edmunds.com 分析师JesseToprak表示，预计福特将首先发起反攻，而不是通用。“因为福特在库存积压和新品推出上的表现更糟。”

　　华尔街分析师和投资者纷纷对克莱斯勒的决定表示担忧。路透社称，以牺牲利润为代价来换取销量，潜移默化中将培养消费者对降价的过度关注，长此以往可能对美国汽车品牌声誉造成一定损害。

　　本报记者惠正一发自上海

　　相关链接 优惠已经开始

　　由于油价上涨影响消费者信心，美国5月份汽车市场销售平平。市场人士预计，这预示着今年夏季美国汽车制造商可能会展开新一轮价格战。

　　福特汽车公司5月份在美国市场的销量下降6%。6月初，福特的多数型号汽车增加了无息贷款购车优惠，外加1000美元汽油补贴。与此同时，福特继续保留了对部分型号汽车返款4000美元的优惠。

　　通用和克莱斯勒5月份在美国市场的汽车销量分别下降16%和14%。克莱斯勒负责销售的副总裁加里·迪尔茨也承认，如果哪款车没参加促销活动，那么到月末这款车的销售问题就会显现出来。他表示克莱斯勒正在研究福特新的优惠计划。

　　美林公司分析师约翰·墨菲说，过去几个月里，美国三大汽车公司的支出战略出现差别，通用在往后退，而福特和克莱斯勒的优惠越来越多。不过估计今年夏天三大公司都会实施大规模的优惠政策。(新华社)