7月1日还没到，各方关于关税的讨论就沸沸扬扬。诚然，这关系到进口车未来的命运。其实，中国人总相信这样一句话：一分钱一分货。进口车一直都有自己的市场。

　　前几年国产车迅猛发展，让进口车的声音越来越弱，直至淡出大多数人的视线。然而，不受关注却并未妨碍进口车在中国车市稳健突破。进口车市场份额继续呈逐年上涨之势，在高端市场具有不可替代的地位。

　　人们认识汽车都是从品牌车开始的，宾利、劳斯莱斯、法拉利……各有各的特色，各有各的拥趸，这些品牌车无一不是靠进口进入中国的。“如果这些车实现国产，那它们的意义也就不存在了”。中国的汽车消费者成长迅速，特别注重传统品牌车的血统，即使像奥迪、大众、宝马这种国产好车，在部分人眼里觉得少了些什么：可能是一种文化，或是一种理念。

　　上百年的汽车工业，独特的汽车文化，这些都是车迷为之陶醉的理由。在中国还没能造出的自主世界品牌汽车的今天，消费者有理由更信赖更忠诚“百年老字号”进口车。

　　“ABS也叫新技术？这些技术在国外早已经用烂了。”如今类似的质疑已经是多风季节的风筝———漫天飞了。当国产车津津乐道于自己的某种“新”技术时，消费者可是心知肚明的。在技术方面，我们得承认，我们落后不少，而且落后得还要靠别人来帮我们补习再补习。我们现在唯一能做到的就是，能让汽车工业的核心技术以最快时间引进到中国。

　　进口车就能让你一见钟情。看整个的喷漆和焊接技术，看内饰的设计和布局，看外观设计……购买者看中的就是整体性，它们属于一个公司生产设计，它们代表个性，它们秉承艺术。

　　关税降了，想买纯正车的人多了，钱是小问题，但是被重视的感觉是很爽的。进口车的春天还远吗？

　　□何为