轮胎外补后最终还需内补 | |||||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月26日 06:12 华商网-华商报 | |||||||||||||||||||
轮胎被讨厌的钉子“暗算”,开新车才6个月的凌女士已经遇上五六回了,害得她数次上维修店取钉子补轮胎不说,还报废了一个新轮胎。补轮胎的次数一多,凌女士发现了其中的门道,现在,不同的维修店补轮胎的方法不一样,有的内补,有的外补。那么,不同的补胎办法到底有什么区别? 据了解,现在,轮胎被异物扎破,特别是被铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎
专家提醒:这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用,是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往与原车胎强度不一样,修补后会导致车胎受力不一致,轮胎骨架容易变形,而且这种外补法密封程度不高,空气和水容易进入轮胎内,导致胎内钢线生锈,而且在高速行车时还会造成安全隐患,部分轮胎外补后只用了三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎再找专业的修补店进行内补。 相比之下,轮胎内补的办法要复杂多了,而且需要配备专业的拆解轮胎的工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。虽然这种热补法价格较贵一些,但好处是显而易见的,用起来让人安全放心。 友情提示:夏天一到,轮胎因高温而变得特别“娇气”,如果保养不当,高速行驶还会引发爆胎。因此,车主要特别注意防患于未然,经常检查轮胎的胎体是否被扎,胎侧是否有鼓包,胎身是否被划破,橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理,以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。 还需注意的是,如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面,心痛归心痛,建议你坚决放弃这个病胎。因为无论内补还是外补,都无法挽救它了。钱江
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