“一夜之间，93号汽油价格就突破了5元大关，真不知何时是个头儿？”北京的一位私家车主王先生经常这样向同事抱怨。

　　从去年开始，油价的一路攀升使用车成本大大增加，油耗成了许多车主越来越操心的事。这种形势对于车主来说没什么好处，但在商家眼里可能意味着商机：各种节油产品在“省油”的诱人前景下，在市场上体现出了很强的号召力和人气。

　　真节油真受欢迎

　　2005年，油价上调了4次，2006年至今，油价又出现了2次上涨，飞奔的汽油价格在广大车主心中产生了极大的心理包袱。如何才能让自己的车更省油，成为了时下车主们最为关心的话题。

　　实际上，节约能源也是目前国家正在大力倡导的一项利国利民的政策，在这一政策背景下，许多汽车生产厂家开始纷纷力推和涉足小排量车的生产，而更为省油的混合动力车的开发，也同时在许多汽车企业中展开。

　　节约能源是大势所趋，而省油更是车主们的“当务之急”，由此，也催生出了一个巨大而诱人的节油产品市场。

　　“清洁剂是一种节油效果比较理想的节油产品，现在很受欢迎。”一家大型汽车美容保养店的部门经理王军对记者说。

　　据了解，清洁剂是一种直接加注到油箱内的产品，通过清洁喷油嘴或是清洗油路、增加燃油雾化程度使汽油燃烧效率更高等原理来达到节油的目的。

　　记者注意到，在一家汽车美容保养店的货架上，各式各样的清洁剂琳琅满目，其中不乏像“壳牌”、“威力狮”、“安耐驰”等知名品牌。“这些清洁剂目前的销量都很不错，每天的销售额都维持在2万元左右。”该店负责人王军说。至于利润能达到多少，王军没有正面回答，只是神秘地表示：“一半儿的利润肯定谈不上，但20%绝对没问题。”

　　据王军介绍，他许多同行的店里现在也都增加了销售清洁剂这一项，“许多车主在用过之后，几乎都会定期地来购买添加，因此销量一直比较稳定。”

　　假节油被真抛弃

　　虽然现在该美容保养店利用油价上涨之机获取了丰厚的回报，但王军坦言：“在销售节油产品的过程中，也经历过失败。”

　　据介绍，目前市场上的节油产品主要有两大类，除了上述的清洁剂之外，还有一种叫做节油器。“这是一种直接安装在连接发动机和汽油箱的输油管上的外部装置，工作原理是通过节油器让燃油分子碳氢链结构重新排列，清理发动机进气系统产生的沉积物使燃油充分燃烧，以达到间接省油的目的，而且大多数节油器所宣传的节油功效都在30%以上。”王军向记者表示，“之前在朋友的建议之下销售过节油器，但市场反应一直很冷淡，所以现在已经不做了。”

　　这类节油器之前曾大行其道，但由于使用过程中出现的种种问题，使得消费者越来越不买账——部分车主在使用了节油器设备之后，不仅没节油，反而增加了汽车的油耗。

　　北京某节能技术服务中心的刘女士告诉记者：“目前市面上很多节油器的节油率都达不到10%，这些产品虽然有研究所、大专院校、工厂等机构出具的认证报告，但是很多效果夸大其词，有的企业甚至擅自更改检测数据，对车主有一定的误导作用，市场十分混乱。”

　　“造成市场混乱的一个很重要的原因，是国家目前还没有与这个行业相关的政策出台，没有统一的国家标准和行业标准。”石油商会副秘书长王德岗不久前曾表示，节油器进入市场时，并没有一个机构或部门会对这些产品进行强制质量认定，商家只要能够出示产品的完备手续就可以进行销售，“现在市场上有许多零散的小型节油器制造商，都还没有形成规模。这些企业不仅在工业化生产上存在问题，产品在稳定性方面也存在隐患。”

　　“去年年中的时候，我们曾批量购进过节油器，但大部分都‘砸’在手里了，至今成本还没收回来。”王军无奈地表示，“我建议准备投资销售节油器的商家们慎重对待，前期需要做大量市场调查工作，而且最好选择目前市场上比较认可的节油产品。”

　　提示：

　　节约能源是大势所趋，而省油更是车主们的“当务之急”，由此，也催生出了一个巨大而诱人的节油产品市场，经销商们都掌握了“沾着节油边儿的产品好卖”的销售规则。然而市场反馈却是，小型节油器因为市场混乱而被车主们抛弃。由此可见，投资汽车节能行业，选准产品非常关键。(作者：周树远)