Ricardo2010(上汽汽车工程研究院海外(欧洲)研发中心的简称)的工程师正为罗孚在国内的投产工作紧张的准备着。为了稳定原罗孚的开发团队取得罗孚精华，上汽考虑通过Ricardo帮忙拿下罗孚知识产权和留下技术人才。这得到了急于拓展中国业务的Ricardo的积极响应，并最终取得成功。目前，Ricardo2010有欧洲工程师150人，另有50人来自上汽设计院及其供应商。150名欧洲工程师中80%来自罗孚和罗孚的下属企业，20%来自其他汽车公司和供应商。Ricardo是全球知名的发动机和底盘研发机构，曾开发过梅甘纳、MiNi、捷豹等车型，Ricardo2010成立后，主要致力于整车研发战略和发动机、底盘开发。

　　上汽汽车的发展规划是按五年的周期来制订的，第一个五年计划刚好规划到2010年，海外研发中心因此命名为“Ricardo2010”。第一个五年计划就是实现5大平台30款车型，最早问世的便是基于罗孚75的平台，本次发布的谍照拍于英国，从照片看新车的外形相对于Rover 75的变化并不大，预计将于今年底或者明年初在国内上市。(Kevin Lee）