飞车特技除了要有过人的胆量，更要从无数成功与失败中来累积经验。这期的昆轮派，就请昆哥来和我们谈谈他宝贵的飞车经历。

    撰文/陈纯昆  图/陈纯昆 　　

　　从自行车跳跃开始玩

　　这次主编要我聊聊飞车特技的经验，如果问我当初去哪学习这方面的知识？我似乎只能回答是无师自通的。小时候课余时间总喜欢和邻居玩伴们骑着自行车在附近玩耍，有次我们心血来潮，在附近的小溪边架起木板，异想天开地想像可以和电影中一样骑着车飞到对岸去，结果当然是连人带车直接冲进溪里。但我可没因此而认输放弃，从此常常在晚上独自前去摸黑苦练我的神功密技。

　　经过几次鼻青脸肿后，开始能体会出一些感觉来。木板架的高点，可以飞得比较远，但在比较陡的坡度上，速度和平衡都相对更难拿捏。自行车靠的是左右脚分别用力来带动齿轮链条驱使车轮前进，当速度快时，车身的左右摆动也更明显，如果在起跳过程中摆动幅度过大，离地后便容易失去平衡，此时就不易控制前进方向，甚至落地时也常会摔个狗吃屎。这段自我练习，可以说是为往后的工作奠下基础。当自行车(越野单车)的底子够扎实了，可以培养更好的平衡感及身体直觉，而后无论是用摩托车或是汽车跳跃，其实都是触类旁通的。

　　Tips:陈纯昆个人介绍 

　　陈纯昆，圈子内的人都称他一声“昆哥”，一位在无数电影镜头下出生入死的勇者。从18岁即追随小黑哥(柯受良)投入电影特技方面的工作，无论汽车和摩托车的飞跃、追逐、翻滚、撞击、爆破等高难度场面，都难不倒他。至于赛车嘛，更是战功赫赫。自法国Winfield方程式赛车学校毕业，曾担任法国雷诺车厂赛车手，拿过多次TW房车赛、拉力赛、方程式赛车冠军，参与多次国际性赛事。也曾担任SPEC-R杂志顾问、GT汽车改装杂志总编辑，现为本刊试车技术总监。

　　飞越黄河

　　而后我就陆续参与多次港台电影中的飞车特技演出，有翻滚、跳跃、撞击、爆破之类的动作，在每次的练习或是正式拍摄，都会将当时的数据记录下来。当累积的经验越多，也越能以科学的方法精确判断许多未知的挑战。

　　1997年我的师父柯受良举办了一场公益性质的“飞越黄河”活动，地点选在水势湍急的黄河壶口瀑布，我负责这次活动的动作规划设计。壶口瀑布宽约30米，深约50米，形势相当险恶。为求慎重，我们事前在深圳、西安都进行过模拟演练，在深圳的那次练习中还发生了车辆翻覆的意外，也因此我们更加战战兢兢，并作了多次的调整修正。在正式飞越黄河活动前一天的排练时，壶口瀑布当地突然发生了暴风雨，顿时漫天风沙伸手不见五指，能见度极低，只好中途放弃排练。幸好隔天的飞车表演仍顺利地进行并完成，由山西的一边为起点，以超过180公里/小时的速度通过250米长的跑道越过湍急的黄河，冲到陕西对岸的接应区。柯受良前辈在全国人民的瞩目下，完成了这次飞越黄河的创举，在当时是相当激动人心的，作为团队的一分子，我也感到与有荣焉。

　　骑宝马重型机车飞越长城

　　在一部港制电影《飞鹰》中，我则以重达500千克的宝马CS650重型机车越过长城。万里长城是中国最珍贵的文化遗产，要申请这样的项目必须得到政府的许可，而且要得到政府许可也绝不容易，因此先前的准备工作就耗费了不少时间。

　　在进行飞越的这段长城约七层楼高，宽度约25米，必须要飞越超过30米以上才能确保通过。同时还要在长城两侧搭建高空跳台和15米长的接应区，过程稍有偏差，我可能就连人带车摔下七层楼高的城墙。在排练时我也确实出了点意外，飞越时超过计算好的预测距离而错过了缓冲区，所幸没什么大碍。当时制片组为了慎重，现场还准备了8台同式样的宝马CS650以便随时支援。据我个人了解，完成这次的任务后，我可算是第三位成功飞越长城的人，而且前两位都是用重量轻一半的越野型机车完成。

　　在片中还有一个镜头，必须要我骑着同样这部宝马CS650重型机车，在马路上飞跳过其他行进车辆的车顶到对向车道，因为落地后就会有车迎面而来，所以我必须一落地立马做出甩尾动作加速离去。因为车身不轻，当时一落地后前轮便不堪撞击而爆胎，但我还是硬撑着把车掉头加速绝尘而去。

　　飞越断桥

　　2001年在柯受良导演的《生死速递》中，我负责片中所有的特技动作指导及替身演出。其中一组镜头是要驾驶房车越过一段长度超过50米，高约8米的断桥，我驾驶着一部福特Tierra运动房车，以180公里/小时的速度一飞而过，冲进纸箱堆成的缓冲区。为了要拍成落下直接冲撞地面的效果，我还得补拍一段由高处坠落地面的镜头，这个动作可是比飞过断桥的难度要更加危险。当撞向地面时，尽管做好了万全的安全准备，那种毫无缓冲的撞击仍让我吃尽了苦头。但为了达到效果，这些牺牲付出也是必须的。此外戏中还有一段在黄土路上做拉力赛车式的连续滑移动作，也是相当精彩的。

　　飞车特技的发展前景

　　在这些年来的飞车特技生涯中，我认为本土的团队在技术专业及经验上都不比国外逊色，缺的反而是新生代的传承接棒。由于我国汽车市场不断高度增长，无论是汽车厂商的商业广告或是对外活动，都让这项技术专业有着无法忽视的发展空间。因此未来如果个人时间允许，我计划组织培训一个专业的飞车特技团队，也许通过厂商赞助的方式，在各地进行商业或是慈善公益性质的演出，也欢迎有志一同的伙伴们参与。