RX在雷克萨斯的地位如同LS一样重要，后者在上世纪80年代末开创了雷克萨斯豪华品牌的历程，而RX车系则在90年代末雷克萨斯最困难的时期帮助这个品牌走出困境。直至今天，全新到来的RX350仍然受人瞩目。

　　在90年代末，受到丰田RAV4的成功和陆地巡洋舰雷克萨斯版—LX450的热销启发，雷克萨斯混合车型RX300首先在1998年1月的底特律车展亮相。在SUV疯狂的年代，RX这款采用丰田佳美底盘打造的新车，装备强劲的V6引擎，不仅豪华舒适，而且燃油经济性能非常出色，这打破了人们心目中SUV就是油老虎的概念。

　　当然RX的成功离不开它的漂亮造型，与宝马X5、凯迪拉克SRX运动风格不一样，RX象贝壳般的，充满科技与年轻的车身设计，驾驭RX在大街上行走，不仅能赢取不逊于众多对手的回头率，而且车厢的实用会令你用得更舒心。可能你会说RX不够个性，因为在攀山越野时它的全时四轮驱动系统不够强悍，而快跑时底盘又不及宝马X5等运动，这也是我不喜欢RX的原因。但往往太过个性的车是得不到最多的人欢心，大多数人喜欢SUV，只是看中了它“个性”的造型、实用的空间和那份豪华感。

　　RX300、RX330，直至现在的RX350，最大的进化来自一副编号2GR-FE的3.5L Dual VVT-i(双智能正时可变气门控制系统)引擎，加上ACIS(电子控制进气流程系统)的帮助，能输出276马力，而扭力则达到342Nm/4700转。与以往RX300、RX330所不同的是，引擎低转的扭力得到加强，即使轻踏油门，RX350的加速也表现轻快。VVT技术应该已经非常广泛，但丰田应用起来往往比别人技高一筹，在保证强大动力的同时，也保证了燃油经济性，因此与其它SUV相比，“省油”也是RX350的很大优势。

　　RX350驾驶起来感觉就是一辆车身加高的雷克萨斯豪华轿车，向助力和悬挂调校是偏向舒适，无论是怠速还是巡航，车厢的宁静度可能会令你非常不习惯，甚至车内各种按键操作是也无声无息，而豪华感就由众多电动设备(甚至后门也是电动)、优质的材料和地球上最好的车辆做工来保证。与强调运动感的凯迪拉克SRX和宝马X5相比，舒适是RX350最大的优势。当然，在你持款选择时，雷克萨斯的可靠口碑与优秀售后服务也是你不得不考虑的方面。(Text/Photo：阮锦程)

　　雷克萨斯RX350

　　规格表

　　规格 引擎：型式～V6·容积～3456cc·压缩比～10.8:1·最大功率～203Kw/6200rpm·最大扭矩～342Nm/4700rpm·驱动方式～全时四轮驱动

　　变速箱：型式～五速手自一体变速箱

　　制动：前～通风盘·后～盘 悬挂：前～麦弗逊独立滑柱式悬挂·后～麦弗逊独立滑柱式悬挂

　　轮胎/轮圈：轮圈～17英寸·轮胎～225/65R17

　　性能：0-100km加速～·最高车速～·耗油量～—

　　车身/其他：长×宽×高～4740×1845×1735 mm(连车顶行李架)·轴距～2715mm·车重～1890kg·油箱容量～72L·车价～68万