继价值千万余元的氢燃料电池客车驶入北京之后，上海也将有类似的氢燃料客车运行。与北京使用的奔驰品牌不同，上海的这辆氢燃料电池客车完全是自主研发而成。

　　记者从金龙客车获悉，它由上海神力和苏州金龙汽车公司联合上海交通大学开发制造，在金龙新型高档城市客车的基础上，改变了原有的燃油系统，在车顶上装配了9个储氢罐，通过燃料电池的化学反应，产生电流驱动汽车，并排出纯净水，额定功率达到100千瓦，最高速度可以达到80公里/小时，最大的续驶里程可达300公里以上，并可承载35名乘客。售价在300万元左右。据悉，氢燃料电池客车有望在年底前在上海国际汽车城、张江高科技园区等郊区线路上率先示范运营。而到2010年上海世博会期间，将有一批无污染的燃料电池车投入运行，包括20辆燃料电池公交车、300辆燃料电池出租车、1000辆电动汽车以及燃料邮政车等。