5月30日，海马汽车旗下福美来、普力马全系车型率先降价； 6月8日，北京现代跟进，中级车市场中最为畅销的车型纷纷祭起降价的营销利器，继而掀起了6月份的中级车市场的降价潮。

　　福美来、凯越、伊兰特被媒体并称为中级家轿的“新三样”，这不仅是对它们市场地位的肯定，也因为三者价格相仿、销量相当，确实是当前许多家庭购车的考虑对象。虽然“新三样”并肩驰骋家轿市场，销量节节攀升，但由于它们处于同一个细分市场，因此福美来、伊兰特、凯越相互之间的竞争矛盾也无法避免。

　　“新三样”无论销量还是潜在竞争力都超过了他们的竞争对手。但彼此之间也争斗的头破血流，价格区间也从当初的15万元以上，降至现在的10—12万元，而且降价之争还在持续着。今年以来，迫于家轿市场大环境的影响和制约，降价行为仅仅限于经销商层面，不同地区优惠幅度差异很大。

　　5月30日，海马汽车突然宣布产品全线降价，福美来最高降幅9000元，普力马最高降幅12000元。其中福美来1.6MT标准型售价降至10.86万元，成为目前“新三样”中价格最接近“10万元级”的中级家轿；而普力马5座自动豪华型售价降至15.36万，其他款车型也有10000元的降幅，再度拉低了家用休闲轿车的门槛。

　　众所周知，今年以来中级家轿市场价格一路走低，但厂商对降价却三缄其口，默许经销商降价。比起伊兰特、凯越的暗降，海马汽车首次公开降价，宣布福美来直接降价9000，福美来一改以往低调的态度，为适应市场竞争而主动出击，无疑抢占了市场的先机。

　　据悉，福美来降价后的价格比伊兰特和凯越低了2000元左右。但是近期06款伊兰特换“心”上市，号称“加量不加价”，而凯越虽然没有明确表示降价，但实际市场成交价也相当低。竞争细分市场价格区间的日趋重叠，竞争其实已经上升到了产品的核心竞争力——性价比的竞争。

　　性价比一直是福美来的核心竞争力之一，经过多年的市场磨砺、新车型的不断推出，福美来凭借在中级市行中的性价比优势、使用经济性和可靠品质等方面的市场口碑，受到市行和消费者的厚爱。而通过此次降价，凭借以往的经济性、品质、口碑等优势，在加上价格的调整和性价比的提升，这将给其竞争对手带来一定的冲击。至于海马的另一款产品普力马，也将通过这次降价进一步拉开与竞争对手的距离。

　　这次降价势必会给中级车市场和经济型轿车市场带来巨大冲击，甚至连上一级的中高级市场都会感到压力。所以说，这次海马降价的影响，就像在平静的水面投下一颗石子，产生的涟漪将会波及到一个广泛的范围。“新三样”之争，可能很快会引发车市的一场变局。