车 型：韩国大宇王子(PRINCE)轿车
　　登记日期：1994年3月25日
　　行驶里程：261772公里
　　排 量：2.0L
　　使用性质：非营运
　　颜 色：黑色
　　配置：直列4缸顶置凸轮轴多点电子燃油喷射发动机、四速自动变速器、前置后驱(FR)车型、液压助力转向、前盘后鼓式制动器、前后电动车窗、电动外后视镜、单碟CD音响(加装)、皮革坐椅、手动空调、遥控锁（加装）、倒车雷达（加装）

　　测评一

　　陈连东（某品牌4Ｓ店二手车部经理）

　　评估价格：2万元左右

　　静态检查：该车的整体外观较好，除右后轮眉处有碰刮，基本是原厂漆。发动机室转向助力泵支架重新加固过。将车辆用举升器顶起，整个底盘完好无变形、车厢底板完好、发动机后端漏油、自动变速器车速感应器处有渗油。前轮刹车磨损严重，后轮轮胎磨光。

　　动态检查：该车起动正常，发动机噪声较大。低速行驶提速性能良好。空调系统不制冷。制动偏硬，真空助力泵工作不良。

　　综合评定：大宇王子是韩国大宇汽车公司旗下一款比较畅销的家庭轿车，由于家庭轿车在中国内地到前几年才慢慢普及起来，原先的大多为公务或商务用车，这辆原装进口的大宇王子轿车原先也是机关领导用车，由于有专人驾驶、专人保养，车况较好；尤其是对已使用12年多的车子，车身骨架还这么完好，实为少有。但该车已使用年限长、保有量少、配件较难找，结合现行市场行情，此车评估价格为：2万元左右。

　　测评二

　　王德尧（某维修厂服务部经理）

　　检测评估：原装韩国进口，但该车非经济型车辆，市价较差。

　　该车发动机动力欠缺，变速箱超速挡打滑，需进行维修。转向偏右，冷起动效果还好。前杠破损较厉害，车身骨架未发现有伤害性事故现象，发动机有较严重的漏油现象。无空调、ABS、SRS配置。四门内饰板均有破损，全车真皮坐椅。原装韩国进口，但该车非经济型车辆，市价较差，行情大约为20000元～24000元。

　　测评三

　　杨刚(本报汽车周刊试车手)

　　试车建议:从成本上考虑比较不划算。

　　所试的黑色大宇ER19W型轿车，是一款上世纪90年代初大宇公司推出的高级行政轿车，采用单顶置凸轮轴2.0排量，四速自动变速器，这款1994年3月报牌的车辆已行驶26万余公里，从外观看前车主养护较好，无明显大事故痕迹，车内配置也较高，真皮、电动门窗、电动倒车镜及驾驶位高度机械可调，在当时也算豪华车辆，底盘部分无明显磕碰痕迹，但发动机仓多处漏油，前刹车盘磨损严重，四个轮胎磨损严重，并有磨损不均匀现象。路试发现发动机工作不稳，排气支管漏气，中速以上发现自动变速箱打滑，动力传递流失较严重，刹车助力泵有问题，空调不工作。

　　该款车在福州地区保有量较小，加上上世纪90年代大宇车遭遇质量危机，现该款车大多数已退出市场，致使维修及配件成本增大，加上由于设计年代较早，该车无ABS，后轮采用整体桥式悬挂，在安全性和舒适性上都受影响，另年限较久远，想要修复达到较理想的技术指标，从成本上考虑比较不划算。

　　“原以为很有面子，结果是金玉其外，败絮其中”，“吴哥淘车”栏目接到不少车友反映，在淘车过程中由于虚荣心较强，特别是在县城的一些小企业主，往往希望淘“面子车”撑门面。于是本期请来一些行业人士，专门针对该问题进行讨论：“面子车”值不值淘？(本报记者 吴其西)