在不到一周时间内，丰田汽车连续使用北京的中国大饭店，目的只有一个：凯美瑞上市和雷克萨斯全线出击。

　　丰田汽车在今年上半年中国汽车市场，发生了具有3个代表性的标志性的事件；

　　第一个标志性事件是：具有环保战略意义的混合动力普锐斯下线，年产3000辆；并与“国家地球奖”比肩，北丰田一时名声大噪。

　　第二个标志性事件是：具有国际性战略车型的广丰凯美瑞上市，年产6万辆；并针对消费者的市场诉求，采取5种配置细分市场，从而，南丰田引发、推倒国内中高级轿车市场价格的“多米诺骨牌”。

　　第三个标志性事件是：具有全球豪华汽车市场攻略的雷克萨斯7个系列、8个车型全线车型进入中国市场。用“精细化服务”+“中国特色式营销”+“有针对性的国内高端市场化服务”的策略，初步在全国重点城市抑制住了竞争对手的市场份额。

　　用快速、精准如同旋风般的市场全攻略，来形容不同以往的丰田汽车在中国汽车市场的变化，再恰如其分不过了。

　　用南、北丰田和一汽四川丰田的车型和雷克萨斯进口车型实行对中国汽车市场高、中、低端的市场全包围的策略，以抵御“多国部队”的有效竞争。最终达到在2010年占中国10%的汽车市场份额的目的。

　　6月8日，雷克萨斯两款新车ES350和IS300登陆中国市场。其中ES定位于行政商务用车，而IS则是一款运动型轿车。这两款车雷克萨斯用“灵”和“动”来体现内在的车型力量。

　　自6月起，ES350和IS300在雷克萨斯的全国12家特许经销店进行预售，前者售价为46.9万元人民币和54.9万元人民币(豪华版)，后者售价43.5万元人民币和47.9万元人民币(炫动版)。同时用户购买的ES350和IS300可享受雷克萨斯独一无二的“四年／十万公里保修和免费保养”。

　　由于ES350的尺寸、配置和售价富有竞争力，而且定位于中级车中的高档市场，直接对中国生产的高档品牌构成危胁。

　　经过20多年的发展，雷克萨斯在国际汽车市场上已成为豪华、优雅、舒适的代名词，全新ES350“将为中国消费者重新诠释豪华的定义”。

　　目前，ES系列在全球的销量大约占了雷克萨斯总销量的35%。

　　雷克萨斯中国副总曾林堂先生称：新进入中国汽车市场的ES350定位于“行政、商务”，作为雷克萨斯的主力车型以其丰富的配置和诱人的价格参与中国高档轿车市场的竞争。而“行政与商务”恰恰是发展中的中国经济和汽车市场特色与卖点。雷克萨斯的细分市场可以给这一消费区间的用户以足够的满足。

　　而雷克萨斯7个系列、8个车型实际上已在中国市场与其他高档品牌展开了全面的短兵相接与长期的市场竞争。

　　从品牌角度看，雷克萨斯仅有20多年的历史，需要长期的培育过程。在这一点上，丰田汽车是有耐心的。

　　从产品品质看，雷克萨斯取得市场成功最重要的是质量法码。无论是在制造环节、设计环节、销售环节均有一套完整的方案。

　　从技术角度看，雷克萨斯具有令人感叹的高科技配置，这是雷克萨斯细分中国汽车市场消费者的重要卖点。

　　从经营市场服务角度看，雷克萨斯汲取了它国品牌在中国市场的相关失误的经验和案例，采取了相应的不同经营理念和解决方式。并通过不同的配置和价格，进一步细分市场，留住更多层面的消费者。

　　雷克萨斯中国副总曾林堂先生称：在全球市场上，雷克萨斯的价格都会比同级别的竞争车型低大约10-20%左右，雷克萨斯能够提供，其他竞争车型所不能提供的4年10万公里免费保养，相当于为用户节约3万元-4万元。

　　6月21日下午，在北京的中国大饭店，丰田汽车中国总经理矶贝先生称：在不到两年的时间里，雷克萨斯全系列车型全线进入中国汽车市场，说明丰田汽车对于中国汽车市场的重视和信心，还说明雷克萨斯对中国汽车市场的策略，更说明丰田汽车将不断的兑现对中国消费者的承诺。

　　业内人士认为：环保混合动力普锐斯肩负着丰田汽车在中国环保市场的开创性和突破性的艰巨任务；凯美瑞则作为全球战略性车型，由高端切入中国汽车市场，形成在相当一段时间内的布控市场的能力和占据达到市场份额的目的；雷克萨斯7个系列车型和8个品种将从高端和豪华车型中，进一步细分中国市场，有效进行和有针对性的差异化市场竞争。

　　在过去的6年中，雷克萨斯在美国市场的成功，对正在发展的中国汽车市场具有重要的借鉴意义。雷克萨斯在去年全球豪华车最大的市场中，销量达到302895辆。

　　在全球、亚洲最大的汽车市场和日韩车系的“家门口”——中国汽车市场中，雷克萨斯的全线出击不正说明和意味着未来市场的博弈将更加惨烈！到2010年丰田汽车的目的是10%的市场份额。这其中也包括雷克萨斯。

　　新浪特约评论员 祝虹