传言终于成为现实。6月19日，墨斐正式成为上海汽车集团股份有限公司(简称上汽股份)的执行副总裁。为了这一天，墨斐和上汽股份已经等了整整一年多。

　　去年3月，时任通用中国董事长兼首席执行官的墨斐闪电辞职，引起业界强烈震动，媒体猜测纷纷，这种猜测无外乎两点：第一，墨斐辞职是因为通用亚太区总部搬到了上海，他感到处处受掣肘；第二，墨斐辞职后将加盟上汽。时隔一年，第一点猜测没有下文，而第二点猜测却成为现实。

　　不管如何，墨斐担任上汽执行副总裁，对他自己、对上汽、对中国汽车行业都是一个具有重大意义的转折点。

　　首先，墨斐自己的角色来了一个对换。以前，他代表通用汽车和上汽打交道，他是甲方，上汽是乙方；而现在，墨斐任职上汽，少不了和通用汽车打交道，这时他是甲方，通用却成了乙方。日后墨斐和通用CEO瓦格纳见面时，两人又将是怎样的心情呢？

　　其次，上汽大胆任用墨斐，不仅是引进一个国际人才那么简单，它对上汽内部的用人制度也是一次大的革命。因为按照行政级别，上汽集团至少也算一个正厅局级的单位，它却将执行副总裁这样重要的职任给了一个外国人！没有一定的勇气，没有上海市委的支持，上汽显然做不到这一点。

　　所以，墨斐“转会”上汽，对中国汽车行业都有一定的意义。现在，相当一部分国有汽车企业里的官本位意识还非常浓厚，老总想的并不是如何把企业搞好，而是琢磨着如何谋一个更高的行政职位。另一方面，地方政府也喜欢派官员到企业担任老总，这助长了企业里按行政级别选拔人才的风气，并不利于企业走向市场。

　　现在很多国内汽车都在讲国际化，而国际化的最重要标志，是人才的国际化。墨斐自愿放弃通用的美好前景加盟上汽，证明中国汽车行业对优秀的国际化人才具有很强的吸引力，但要真正吸引他们，还必须在用人制度上来一次大的革命。

　　（作者：新浪青年汽车论坛评论员 向寒松）