交强险制度7月1日即将正式实施。自施行之日起3个月内(即10月1日之前)未按规定投保交强险的机动车，不得上路。否则将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知其投保并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

　　交强险的责任限额标准全国统一定为6万元人民币。

　　交强险的基础费率因“车”而异，八大类42小类车型费率各不相同；但对同一车型，全国执行统一价格。

　　我国机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)制度7月1日即将正式实施。自施行之日起3个月内(即10月1日之前)未按规定投保交强险的机动车，不得上路。

　　作为国家法定强制保险，交强险理论上将有100%的投保率，也就是说所有上道路行驶的机动车，包括汽车、摩托车和拖拉机都必须投保交强险。据公布的数字，截至2005年底全国共有机动车1.3亿多辆，且保持着较快速度的增长。

　　当然，交强险绝不只是“有车族”的事，因为它的保障对象涉及每一个道路通行者，与普通老百姓切身利益密切相关。

　　统计显示，2005年全国共发生道路交通事故45万余起，造成98738人死亡、47万人受伤，死亡人数约占各类重特大安全事故死亡总数的3/4，直接财产损失18.8亿元。

　　但同时，人们的安全意识和风险防范能力仍然较低，目前商业性机动车第三者责任保险(简称“商业三责险”)的投保率为35%左右，大量机动车在没有任何保障的情况下上道路行驶，造成对自身和他人生命财产安全的极大威胁。

　　实行交强险制度，首要目标就是通过国家法律强制手段，提高机动车第三方责任险的覆盖面，保证交通事故中受害人最大可能地获得及时和基本的保障。

　　在此提醒全国机动车所有人、管理人，10月1日起，未投保交强险就上路的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知其投保并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

　　名词解释:交强险

　　从书面的解释看，交强险是指“由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员和被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险”。

　　通俗地讲，车主投保了它之后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方及时地提供赔偿。这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。

　　42种车型

　　基础保费

　　中国保监会19日公布了《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》。

　　这套费率表显示，交强险基础费率因“车”而异，42种不同车型费率各不相同；但对同一车型，全国执行统一价格。

　　保监会表示，交强险在我国是一项全新的保险制度，考虑到其法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业性机动车第三者责任保险(简称“商业三责险”)有本质不同，故交强险实施的第一年先实行全国统一价格，在实践中积累经营数据。 (记者 毛晓梅 三维：杨旭皓)

　　目前按车辆明细分类，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机八大类42小类车型的交强险保费分别确定为(座位和吨位都含起点不含终点)：

　　家庭自用汽车

　　6座以下交强险保费为1050元；

　　6座及以上保费为1100元。

　　企业非营业汽车

　　6座以下交强险保费为1000元；

　　6～10座保费为1190元；

　　10～20座保费为1300元；

　　20座以上保费为1580元。

　　机关非营业汽车

　　6座以下交强险保费为950元；

　　6～10座保费为1070元；

　　10～20座保费为1140元；

　　20座以上保费为1320元。

　　营业出租租赁客车

　　6座以下交强险保费为1800元；

　　6～10座保费为2360元；

　　10～20座保费为2580元；

　　20～36座保费为3730元；

　　36座以上保费为3880元。

　　营业城市公交客车

　　6～10座交强险保费为2250元；

　　10～20座保费为2520元；

　　20～36座保费为3270元；

　　6座以上保费为4250元。

　　营业公路客运汽车

　　6～10座交强险保费为2350元；

　　10～20座保费为2620元；

　　20～36座保费为3420元；

　　36座以上保费为4690元。

　　非营业货车

　　2吨以下交强险保费为1200元；

　　2～5吨保费为1630元；

　　5～10吨保费为1750元；

　　10吨以上保费为2220元。

　　营业货车

　　2吨以下交强险保费为1850元；

　　2～5吨保费为3070元；

　　5～10吨保费为3450元；

　　10吨以上保费为4480元。

　　特种车

　　特种车一(油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车)交强险保费为6040元；

　　特种车二(用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车)保费为2430元；

　　特种车三(装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车)保费为1320元；

　　特种车四(集装箱拖头)保费为5660元。

　　摩托车

　　50CC及以下交强险保费120元；

　　50CC～250CC(含)保费180元；

　　250CC以上及侧三轮保费400元。

　　农用型拖拉机、运输型拖拉机等共4个车型的交强险保费待定。

　　保险公司不得拒绝承保

　　要在达成赔偿协议后10日内赔偿保险金

　　中国保监会19日就机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)投保和理赔的有关事项向社会进行了说明。

　　保监会说，交强险投保人或被保险人除了按照条款约定在保险事故发生时获得赔偿外，还享有很多权利，同时，也应注意一些事项。

　　申请投保

　　投保人可自主选择具备从事交强险业务资格的保险公司投保，公司不得拒绝或拖延承保。目前国内22家中资财产保险公司均获准承保交强险。每辆机动车只须投保一份交强险。投保时应如实填写保单，并提供行驶证和驾驶证复印件。

　　签订合同

　　签订交强险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同及提出附加其他条件的要求。投保人应当一次支付全部交强险保费，也不得在保险条款和费率之外，向公司提出附加其他条件的要求。

　　解除合同

　　保险公司不得解除交强险合同(投保人未履行如实告知义务的除外)。交强险合同期满，投保人应当及时续保，并提供上一年度的保险单。

　　申请赔偿

　　被保险车辆发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

　　保险公

　　司应当自

　　收到被

　　保险

　　人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。

　　被保险人责任

　　保监会还提醒，一旦交通事故发生后，被保险人应及时通知保险公司，并积极协助保险公司进行现场查勘和事故调查。发生与保险赔偿有关的仲裁或诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险公司。

　　抢救费用垫付

　　并不是任何情况下都能由保险公司垫付抢救费用。只有一些特殊情况保险公司才垫付，如驾驶人未取得驾驶资格或醉酒的、被保险机动车被盗抢期间肇事的、被保险人故意制造道路交通事故的，垫付的费用限额为8000元。对于垫付的抢救费用保险公司有权向致害人追偿。

　　一次交通事故最高赔6万

　　医疗费赔偿限额8000元 超过的可由社会救助基金垫付

　　交强险的责任限额标准全国统一定为6万元人民币。责任限额是指保险公司对每次保险事故所有受害人所承担的最高赔偿金额。在总的责任限额下，实行分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。

　　限额标准是怎么来的？

　　限额标准由保监会会同公安部、卫生部和农业部制定。据保监会有关负责人介绍，确定6万元赔偿责任限额主要是基于以下各方面的考虑。

　　一是满足交通事故受害人基本保障需要。

　　二是与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。目前赔偿责任限额6万元约为我国人均GDP的4.3倍。这一比值高于美国(1.4倍)和我国台湾地区(3.7倍)，低于日本(7倍)和韩国(7倍)。

　　三是参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。

　　6万元不够用怎么办？

　　保监会该负责人表示，交强险主要承担广覆盖的基本保障功能。车主更多样、更高额、更广泛的保障需求，可以通过自愿购买商业三责险等方式来实现。

　　实行6万元责任限额，也不妨碍交通事故受害人通过其他方式获得更高赔偿。除交强险之外，受害人还可从商业三责险以及诸如人身意外险、健康险等多种渠道获得赔偿，也可通过法律手段要求致害人给予更高赔偿。

　　针对征求意见过程中有人认为“目前重大交通事故的抢救费用都比较高，8000元医疗抢救费用不足”，保监会特别解释说，当抢救费用超过8000元时，《机动车交通事故责任强制保险条例》已明确规定由道路交通事故社会救助基金垫付。

　　商业三责险免责多 交强险几乎全覆盖

　　车辆出险次数少

　　来年保费或降低

　　机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即“三责险”)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。

　　被保险人没有过错

　　保险公司也要赔偿

　　尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。

　　1.商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在6万元责任限额内予以赔偿。

　　2.出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额，其保障范围远远大于商业三责险。

　　3.商业三责险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。

　　若认为6万元不够

　　车主可再买商业险

　　4.目前各保险公司商业三责险的条款费率相互存在差异，并设有5万元、10万元、20万元乃至100万元以上等不同档次的责任限额。而交强险的责任限额全国统一定为6万元，并在全国范围内执行统一保险条款和基础费率。

　　消费者如果认为6万元交强险不能满足自身的保障需求，可以通过自愿购买商业三责险的方式解决。因为商业三责险产品并不会随着交强险的出现而从市场上消失，两者是并行不悖的。比如，如果消费者目前购买的是10万元的商业三责险，今后可以在投保6万元交强险的基础之上同时购买5万元的商业三责险，两相累加便可满足目前保障需求。但这样可能会在不同程度上增加部分车主的保费负担，尤其是那些保障需求高于6万元的车主。

　　保监会表示，由于交强险在我国是一项全新的保险制度，实施第一年先分42种车型执行全国统一价格，在实践中积累经营数据。今后将尽快实行保费与交通违法行为、交通事故挂钩的浮动费率机制，一辆车如果多次出险，来年的保费很快会涨上去，而常年不出险保费也会逐年降低，以此实现“奖优罚劣”。同时，还将根据各地区经营情况，在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。