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保时捷Boxster车系配新动力系统 37700欧元起

http://www.sina.com.cn  2006年06月20日 14:08  新浪汽车
保时捷Boxster车系配新动力系统37700欧元起

图为保时捷Boxster图片

图为3.4升水平对置6缸发动机

图为2.7升水平对置6缸发动机

  今年八月保时捷将为中置发动机后轮驱动布局的Boxster和Boxster S配备全新动力系统,新动力系统获得了更大的功率和扭矩输出,Boxster和Boxster S将拥有更佳的公路行驶表现和更低的油耗,并可选择保时捷公司的Tiptronic S手自一体变速箱和保时捷运动套件。

  新款2.7升水平对置六缸发动机比老款的最大输出功率提高了5匹,达到245匹,最大扭矩提高到273Nm,最大扭矩对应转速4600 rpm。油耗从老款的每百公里9.3升降低到每百公里6升。Boxster从静止加速到100km/h耗时6.1秒,最高车速达到258 km/h,若是选择六前速手动变速箱最高车速便可达到260 km/h。Boxster S的发动机排量将由3.2升增长到3.4升,在6250rpm时输出最大功率295匹,比老款多输出15匹马力,最大扭矩达到340Nm。装配新动力的Boxster S从静止加速到100 km/h仅仅需要5.4秒,比装配老款发动机的车型减少了0.1秒,最高时速增加4 km/h达到272 km/h,百公里平均油耗也仅有10.6升,这对于一部敞蓬跑车来说是相当优异的成绩。

  两款水平对置六缸发动机都装配了具有保时捷专利的VarioCam Plus可变气门正时和升程控制系统,而原来的VarioCam系统仅能改变气门正时,不能改变升程。通过液压调节的可变气门正时系统可以将凸轮的角度在40度范围内进行调整,气门升程通过电液控制的阀门作两级调节。在VarioCam Plus可变气门系统的帮助下,两款发动机不仅获得了更大的输出而且也在燃油经济性上表现优秀。

  Boxster和Boxster S都可选配改进后的Tiptronic S手自一体变速箱,改进不仅涉及变速箱机械和液力操纵部分,变速箱控制电脑也得到了改进,如果再为其选装一套保时捷厂房提供的运动套件,那么运动氛围将更加浓烈。在Tiptronic S手自一体变速箱对发动机动力的有效调配下,变速箱的换挡动作都不会在3000rpm以下发生,在制动时变速箱利用降挡提高发动机转速的办法帮助制动的速度会更加迅捷。在手动模式时,即使发动机达到最高转速,变速箱也不会自动执行升挡动作。

  配备新动力后,Boxster和Boxster S的维护也会变得更方便,冷却液和润滑油的注入口已经被安置在车身后部的行李箱内。两车有史以来第一次可以同保时捷911Tubo共用轮毂,这款双色的轮毂造型极为动感。Boxster的前轮毂尺寸为8 J x 19 ,后轮毂尺寸为9 ? J x 19。

  配备新动力系统的Boxster基本售价为37700欧元,Boxster S基本售价为45600欧元。(Kevin Lee)

(编辑:卿钦)
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