试驾奥迪A8，说来既惭愧又荣幸，这是记者有生以来试驾过的最豪华之车！售价可以买6套20万一栋的房子，一年下来的油费足已让工薪族买辆十几万的中档轿车——“奢华”、“名贵”、“极品”非它莫数！也许拥有它才是你一生不断鞭策的梦想。

　　技术领先：两大“独门绝招”

　　奥迪A8分3.0升、4.2升和“顶级”排量6.0升，记者试驾的是售价近130万元的4.2升quattro。俗话说：一分钱一分货。这么名贵的车当然有它的“独门绝招”——全铝车身框架结构(ASF)和永久全时四驱quattro。

　　说到全铝车身框架，销售人员自豪的说，奥迪A8是世界上第一辆采用全铝车身的高档豪华轿车，ASF技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。这样全铝车身的奥迪A8就如坦克般牢实，如飞机般轻巧了。而永久全时四驱quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性，目前在豪华车阵营中，奔驰S级中只有在6430上应用了4Matic四驱技术，而宝马则根本就没有考虑制造四轮驱动的7系轿车。

　　内饰“丰盛”：高科技产品俱全

　　坐进驾驶室，A8的驾舱可以用“丰盛、华贵、先进”来概括。A8车身集中了几乎所有现代汽车上最先进的电子技术和设备，包括电视、电话、DVD、车载电脑等。点火器采用的电子指纹识别，即使是技术一流的“贼二哥”进入了车内，指纹识别就让他无能为力，逃之夭夭。奥迪A8的内部还被称为移动的办公室，而奥迪引以自豪的MMI系统成为了车厢主角，车内丰富的控制、娱乐功能一应俱全，原厂带十几个喇叭的bose音响，一听就是金钱堆出来的效果。

　　操控稳健：商务精英最爱

　　由于A8“卖相好”供不应求，此次试驾的是一位准车主的新车，车主随行，加上对南坪的道路不太熟悉，车多人多，记者不好意思“下毒手”“虐待”这“稀有品种”，只有耐着性子以60码的速度在道路上溜达，路上车主提醒记者A8还装有自动悬架系统，记者通过MMI系统调节悬架的高低和减振器硬度，在舒适模式下，A8的悬架也不是软得一塌糊涂，过弯时的侧倾并不大。而在运动模式下，公路行驶的舒适性也非常好，经过一些颠簸路面时没有硬邦邦的感觉。进入一无人路段，记者逐渐加大油门向前冲去，突然在前方十字路口冲出一辆卡车紧急并线，记者下意识地重踩了一下制动，一瞬间领教了四驱quattro的“独门绝招”，从地面传来“哒哒哒”4个车轮紧紧抓地的声音，这种感觉很踏实，让人更加宽心。而在过弯的时候记者可以尽情地将油门踩到底，不用担心甩尾和侧滑。(记者郭小萍)

　　技术参数：

　　奥迪A8

　　长宽高(mm)：5181×2028×1455

　　轴距(mm)：3074

　　轮距(mm)：1619/1605

　　发动机排量: 3697

　　最大功率(kw)：246/6500

　　最大扭矩(nm)：430/3500

　　驱动形式：四驱

　　变速器型式: 采用动态换档程序(DSP)及运动模式的6档tiptronic 自动/手动一体式变速箱

　　0～100km/h加速时间:6.4秒

　　价格：88万元——167.4万元