上周，北京现代公布旗下伊兰特、索纳塔、ＮＦ御翔三大品牌新的价格政策，三个品牌的全线产品价格进行幅度为0．8万~1．9万元的调整。其中，伊兰特的价格降为目前的10．48万~14．18万元，这标志着“家轿之王”第一次进入10万元区间。继一汽马自达、海马相继公开降价之后，北京现代挑起降价大旗，似乎意欲印证主战派的观点：中高级车市的波动，已影响到中级车市价格的再次下挫。

　　作为伊兰特最为直接的对手凯越，北京市场上已经传出全线优惠7000元的消息，记者从本地经销商处了解到，目前凯越销售还算不错，车商在价格上进行一些优惠活动，但并没有厂家公开降价的相关信息，而上海通用方面表示，这些降价只是经销商个人行为。东风日产方面，由于刚刚升级了天籁、颐达、骐达等车型的配置，市场反应还算不错，“短期再次下调售价的理由也不充分。”东风日产车商对于伊兰特的此番降价持比较理性态度。

　　记者随后在东风悦达起亚旗下赛拉图经销商处看到，厂家发给车商的相关应对指示文件，要求车商稳住价格，理由是虽然短期内伊兰特单方面降价，会对其市场不利，但对整个市场格局不会产生太大的变化，并且伊兰特全国大部分实际成交价早已在这个价位，所以这次降价对于消费者而言没有太大实际意义。为给车商一颗“定心丸”，厂家更郑重向车商承诺，东风悦达起亚此次不会跟进降价。

　　如此看来，其他品牌都在力挺自己的价格体系，这次北京现代调价不一定会导致其他品牌的跟进。目前车市需求趋于平淡，厂家、经销商虽然想尽一切办法刺激消费者出手，但不断上涨的油价和众多车型的上市让消费者还是捂紧了钱包观望。同时，过多的新车上市以及相对较低的定价也是造成这一现状的主要原因。比如华晨骏捷的低价上市，把中级车的价格区间拉到了8万元左右。因此，车价降与不降，显然不是厂家说了算，还要看市场怎么走。不过，对于消费者而言，虽然各厂家不愿公开调价，但是经销商暗地里的优惠，还是能让大家得到不少实惠的。

　　□记者解元利