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零部件进口机制逼宫高档车

http://www.sina.com.cn 2006年05月18日 13:47 上海青年报

  本报讯(记者笪莉萍) 我国的零部件进口机制对高档车本地化生产的影响正日益突出。凯迪拉克切诺基由此结束本地化生产,宝马奔驰高档轿车则不得不加快了在中国本地采购零部件的进程。

  去年4月1日,我国开始实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》,对价格总和达到整车总价格60%的进口零部件征收28%的整车税率,而如果不足60%,则只要征收10
%的关税。

  记者昨日获得确认,凯迪拉克目前已停止本地化生产,2006款凯迪拉克三种车型已经全部改为纯进口。而北京吉普大切诺基也面临停产,新款切诺基也将改为进口。宝马、奔驰方面昨日在接受采访时则一致表示,现有车型并不会因此停止国产化。

  不过,零部件进口政策却促使这些高档车生产商不断提高本土化进程,以尽量降低生产成本。昨日,在宝马与东方艺术中心的合作签约仪式上,华晨宝马总裁兼首席执行官施润博透露,华晨宝马目前正在不断提高本土化进程,到今年底华晨宝马在中国本地的零部件供应商将达到45家,明年则翻至83家。


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