步宝马、奔驰、奥迪后尘国产，或与马自达3、福克斯共线生产

　　在宝马、奔驰、奥迪相继国产之后，第四个欧洲高档轿车品牌沃尔沃在扭捏多时之后终于宣布将步此后尘。

　　沃尔沃汽车公司新任总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普首次来华即揭开这层一直捅

而不破的窗户纸，表示终于选定S40为利器，今夏在长安福特实现国产，竞争目标锁定宝马3和奥迪A4。

　　而此前最令沃尔沃忌讳的与马自达3甚至福克斯共线的问题更是就此浮出水面，而与宝马对于骏捷共线的默认似乎并不能作为一个范例让沃尔沃同样心平气和。

　　S40国产后将停止进口

　　据弗雷德里克·埃普介绍，按照与长安福特签订的协议，沃尔沃将以技术转让形式授权福特汽车公司和长安汽车集团的合资公司长安福特生产制造S40，预计年产量为10000辆，全部在国内销售。

　　据沃尔沃中国区总经理宁立达介绍，S40自2005年1月进入中国以来，在国际和国内市场获得近40项大奖。

　　S40实现国产后将全面停止进口，由原来销售沃尔沃进口车的经销商负责国产S40的销售。而目前沃尔沃在全国已有上海世贸、大连尊荣、中汽南华三大经销商。2005年全年销售近5000辆，与2004年相比增长了84%。

　　弗雷德里克·埃普表示，2006-2009年的年全球销售目标为60万辆，共将推出7款新车，年内C70将在中国上市。“5到10年内中国将成为沃尔沃最重要的市场。”

　　随着宝马新3系、奥迪A4和国产奔驰的先后抢市，豪车市场竞争日益白热化，而目前售价35万-40万元的S40在实现国产之后价格至少可再降1万元，无疑令该区间的竞争更加激烈。

　　未与马自达3“共用底盘”

　　宁立达在发布会上反复强调，“国产S40的将严格按照沃尔沃独特的全球生产标准‘PCPA系统’(豪华轿车质量控制、监控、审计系统)进行质量把关。”而就在不久以前，马自达3与沃尔沃S40“共用底盘”的传闻曾让沃尔沃相当恼火。

　　记者了解到，刚刚实现国产的马自达3在前期宣传时，曾有其“与沃尔沃S40共用底盘”的报道，沃尔沃中国方面随即发表有关“维护高端品牌形象”的声明，称这一报道严重损伤了沃尔沃的高端品牌形象，表示S40与马自达3共用的是底盘开发平台，而非“使用同样的底盘”。

　　有内部消息说，沃尔沃亚太区总裁已就此向日本马自达总部提出抗议，只因二者同属福特，才不便对外宣扬。

　　沃尔沃S40难划清与福克斯界线

　　据了解，尽管瑞典沃尔沃集团将轿车业务出售给美国福特，但沃尔沃轿车的公司运作及品牌都保持着独立，经常单独举行发布会，与长安福特讨论有关S40国产事宜时福特方也多半不参与。但沃尔沃S40仍然难以与马自达3、福克斯彻底划清界线。

　　当年中华轿车顶着宝马的凤冠面世时，宝马方面也曾多方抗议，而今天10万元的骏捷号称“小宝马”却也得到了默认，或许将来沃尔沃也不得不接受这样的局面。(记者　吕静莲　实习生　邵田)