国内首款自主品牌豪华车HQ3明年3月上市，预计年销售5000辆。

　　每逢车展，中国汽车自主品牌话题总是成为热点，而话题的中心又绕不开红旗品牌。在本月上旬开幕的长春汽车博览会上，一汽轿车将概念版顶级大红旗HQD和红旗豪华车HQ3搬上了展台，再度成为全场焦点。

　　与丰田联合开发

　　实际上，红旗HQ3作为我国首款自主品牌豪华车，自上海车展首次亮相以来，受到了业内人士普遍关注。一汽轿车股份公司总经理张丕杰表示，这款车是经过认真的市场研究之后，由一汽与丰田在第4代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车。第4代Majesta于去年在日本上市，目前只是少量出口欧美市场。

　　对于红旗HQ3合作开发的形式，一汽轿车解释，长期以来，自主品牌大多致力于经济型和中级轿车，而豪华车市场100%被进口或合资产品所占据。“实际上，随着中国经济的高速发展，国内豪华车市场中存在着对自主品牌产品的强烈需求。但在自主品牌尚不具备独立发展豪华车能力的情况下，只有走合作发展的道路，通过引进、消化、吸收，最终实现自主研发豪华车的目标。”

　　对手锁定奔驰宝马

　　将于明年3月上市的HQ3，定位明确在国内豪华车市场。一汽轿车称，主要竞争对手是国产奔驰和宝马5系。业内由此预计其价格应在40万元以上。一汽轿车销售公司总经理王殿明称，红旗HQ3的销售将突出稳健性，明年的销售目标在5000辆以上。

　　同时，在上海车展期间红旗启动的“一汽红旗回馈用户幸运抽奖活动”，在此次长春车展上落下帷幕。张丕杰亲自抽取了幸运用户，备受关注的新红旗B级车虽未露面，但其第一位用户已经诞生。他对记者表示，红旗的中期目标是到2006年让新开发的红旗车型无愧于国人的期待，并逐步推出B、C、D级轿车。目前，一汽轿车位于长春高新技术开发区的新轿车基地，总装、焊装已投入批量生产，涂装和冲压也将在今年年内投产，12万整车产能起步，最终将实现年产30万辆的规模。(本报记者　乐国星 实习生　王卉玲)