新浪汽车讯 大众汽车除了不断发展各种新的驾驶概念之外，还孜孜以求地开发各种新的汽车燃料。通过与石油企业联袂合作，大众汽车正致力于利用更多的可再生资源作为汽车燃料，减少对石油和天然气等燃料的依赖，从而保护地球上有限的资源，改善环境。

　　开发这类新型燃料的目的主要是为了利用新的初级能源，以满足人们日益上涨的燃油需求。天然气能源只是提炼天然气液化合成油(GTL)的第一步，也就是所说的合成燃料(SynFuel)。第二步是利用可再生能源，比如说从有机物和有机能源中提炼生物质液化合成油(BTL)，也就是阳光燃油SunFuel®。

　　上述新型燃料的开发都为燃料的未来发展提供了多种可能性，比如说，将来可以直接从天然气油田中提炼汽车燃料。再比如说，煤也可以通过同样的方式——煤液化合成油(CTL)来为汽车提供燃料。这对世界上的许多地区来说，包括中国在内，都有非常诱人的前景。

　　至于生物燃料的概念，也同样指的是利用各种各样的初级原料，生产出液化燃料来。

　　生物燃料的纯度相当高(因此也被称为“设计师燃料”)，这也就意味着这是一种清洁燃料。生物液化合成油不仅可以使废气排放减少50%以上，而且鉴于在燃烧过程中，释放出的二氧化碳将被植物重新吸收，因此二氧化碳的循环在这里是闭合式的，这也是生物燃料与众不同的优势。

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　　大众汽车集团

　　大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团在全球共销售汽车514万辆。集团目前拥有8大汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

　　大众汽车集团在中国

　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，20多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利和兰博基尼等品牌均在华开展业务。