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冰火两重天 解读上半年我国汽车进出口数据

http://www.sina.com.cn  2005年08月19日 09:45  中国汽车报

以上为上半年中国汽车进出口情况

  今年上半年中国汽车进出口出现冰火两重天的现象。据最新公布的统计数据表明,2005年上半年我国汽车产品进口,无论是金额还是数量均呈大幅下降之势,进口金额59.76亿美元,较去年上半年的72.59亿美元,同比下降17.69%。其中整车进口19.60亿美元,同比下降34.4%。零部件进口40.16亿美元,同比下降5.81%。进口汽车数量63622辆,同比下降33.96%。

  整车进口中,各类车型均有不同程度下降,其中货车下降幅度最大,金额与数量分别同比下降了63.17%和70.97%,轿车同比下降44.17%和49.89%,客车同比下降27.13%和61.49%,特种车同比下降46.72%和37.8%。

  上半年中国汽车进口大幅减少主要来自政策、提高准入门槛及国产车挤压等三大因素,另外,国内汽车零部件供货能力不断加强,对进口零部件的需求减少;国内汽车市场对进口汽车整车和零部件的整体需求下降等因素,都使进口车市场进一步萎缩。

  数据显示,轿车是进口的主力车型,但已呈现下降态势。零部件及车身业务依然是今年上半年汽车行业进口的主体,这一趋势在下半年也看不出会有所改变。

  出口数据却迥然不同,2005年上半年我国汽车产品出口形势比较好,所有车型的出口无论是金额还是数量均呈快速增加之势,出口金额76.76亿美元,较去年上半年的40.17亿美元,同比增长91.08%。其中整车出口7.06亿美元,同比增长208%。零部件出口69.7亿美元,同比增长84.74%。出口汽车数量234014辆,同比增长560.2%。

  统计数据显示,零部件出口的主体地位不可撼动,上半年零部件出口已经超过69亿美元,呈直线上升趋势。目前中国主要出口低附加值的售后配件,进口搞技术含量配件进行汽车组装,预计未来4~5年,中国制造商生产进口配件的能力将进一步提高,并将大大促进出口。

  整车出口中,各类车型均有大幅增长,其中轿车出口9600辆,同比增长183.02%,金额6949万美元,同比增长142.39%。货车出口48077辆,同比增长151.67%,金额3.54亿美元,同比增长243.96%。

  汽车整车出口不仅包括客车、货车、轿车,还包括越野车、其他载人机动车、未列名载人机动车、牵引车、自卸车、专用车以及底盘,货车出口占比最大并呈现快速增长态势,除客、货、轿车以外,数量和金额较大的是其他载人机动车和牵引车。

  进一步分析就会发现,上半年我国轿车出口虽然呈三位数的爆发式增长,主要是出口基数很小。我国轿车出口增长很快,但数量并不多,轿车出口仅占整车出口非常小的一部分,和全球的汽车出口总量比起来只能算是微不足道。数据同时显示,上半年整车出口虽然在数量(234014辆)上远大于进口数量(63622辆),但进口汽车均价亦明显高于国产车均价。进出口汽车的巨大价差导致出口金额为7.06亿美元,依然低于进口金额19.60亿美元。表明在国内汽车产销量快速上升时,进口车和国产车已形成错位竞争格局。

  今年上半年中国汽车进出口顺差达到17亿美元,而去年同期却表现为逆差32亿美元。当2004年第四季度中国汽车进出口出现首度顺差时,大多数观察者认为这只是短暂现象,但最新统计显示已经连续三个季度保持顺差增加状态,这种“顺差常态化”表明,中国汽车出口国外已开始成为一种必然趋势。预计下半年汽车进出口顺差将延续下去,但受到人民币升值的影响,顺差不会再进一步拉大。现在市场变化非常动荡,国际国内市场竞争异常激烈,不排除我国汽车进出口贸易还将出现更多变化。

  洪娇玲

(编辑:黄浩)
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